அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

நாங்கள் இயந்திரம் மேற்கோள் சென்றது ஆமேச்சர்க் தேவை 1.What

கூற்றுப்படி பொருத்தமான இயந்திரம் மாதிரி மேற்கோள் பரிந்துரை மற்றும் வழங்க பொருட்டு, நாம் ஆமேச்சர்க் வரைதல் மற்றும் கம்பி விட்டம் மற்றும் எண் திரும்ப, மற்றும் உற்பத்தி திறன் தேவை உட்பட வரைபடம் சென்றது வேண்டும்.

நாங்கள் இயந்திரம் மேற்கோள் சென்றது நிலைபெற்ற தேவை 2.What

நாம் கம்பி விட்டம் மற்றும் எண் திரும்ப உட்பட வரைபடம் சுருள்சுற்று, நிலைபெற்ற வரைதல் வேண்டும். இயந்திரம் அளவு வேலை பொருட்டு, நாம் உற்பத்தித் திறனான தேவை தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

நாங்கள் திசைமாற்றியும் மேற்கோள் தேவை 3.What

நாம் விரிவான அளவு மற்றும் பொருள் குறிப்பிட்டுள்ள எந்த திசைமாற்றியும் வரைதல் வேண்டும். வாடிக்கையாளர் பொருள் பற்றி தெளிவாக இல்லை என்றால், நாம் பயன்பாடு படி பொருத்தமான பொருள் பரிந்துரைக்க முடியும். மேலும் நாங்கள் ஆர்டருக்கு தேவையான அளவு அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

4. நாம் ஆமேச்சர்க் சமநிலையை இயந்திரம் மேற்கோள் தேவை என்ன

நாங்கள் ஆமேச்சர்க் வரைதல், ஆமேச்சர்க் எடை, ஆரம்ப சம நிலை இன்மை மதிப்பு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எஞ்சிய சம நிலை இன்மை மதிப்பாகும் & தேவையான உற்பத்தித் திறனான வேண்டும், சேர்த்தல் எடை மற்றும் எடை Removing.For பொருத்தமான இயந்திரம் மாதிரி பரிந்துரைத்து: நாம் இயந்திரம் சமநிலைப்படுத்தும் இரண்டு வகையான வேண்டும்.

DC மற்றும் ஏசி மோட்டார் இடையே ஒப்பீட்டு 5.What

டிசி மோட்டார் விரைவான வினை பயன்படுத்தி, பெரிய தொடக்க முறுக்கு மற்றும் வழங்க 0 இடையே முறுக்கு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்டது சுழற்சி வேகம் மதிப்பிடப்பட்டது, ஆனால் அதன் நன்மை மதிப்பிடப்பட்டது முறுக்கு கீழ் நிலையான முறுக்கு உருவாக்க டிசி மோட்டார் தேவை ஏனெனில், மேலும் அதன் தீமையாக இருக்கிறது அது திசைமாற்றியும் கார்பன் தூரிகை வேண்டும் . ஆனால் திசைமாற்றியும் கார்பன் தூரிகை தீப்பொறி மற்றும் கார்பன் தூள் அது மோட்டார் பாகங்களை சேதப்படுத்தும் மற்றும் பயன்பாட்டின் எல்லை உள்ளது என்று, மோட்டார் சுழற்சி போது ஏற்படுத்தும்.

ஏசி மோட்டார் கார்பன் தூரிகை மற்றும் திசைமாற்றியும், தேவையில்லை maintainence, கடின மற்றும் பரவலாக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. டிசி மோட்டார் இதேபோன்ற செயல்திறன் அடைய தேவை என்றால் ஆனால் அது சிக்கலான கட்டுப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் வேண்டும். ஒத்திசைவற்ற motorand ஒத்தியங்கு மோட்டார்: ஏசி மோட்டார் இரண்டு வகைகள் உள்ளன. ஒற்றை phaseasynchronous மோட்டார், இரண்டு phaseasynchronous மோட்டார் மற்றும் மூன்று phaseasynchronous மோட்டார்: மூன்று வகையான நிலைபெற்ற கட்ட எண் படி ofasynchronous மோட்டார் உள்ளன. மூன்று phaseasynchronous மோட்டார் கட்டமைப்பை, எளிய நம்பகமான மற்றும் குறைந்த செலவும் ஆகும்.

6.What ப்ரஷ் அல்லாத மோட்டார் வேலை தத்துவமாகும்

டிசி ப்ரஷ் அல்லாத மோட்டார் பதிலாக இயந்திரங்களில் பரம்பரையாக பொறியியல் commutating சாதனம் (திசைமாற்றியும் கார்பன் தூரிகை), அது மட்டுமே, நல்ல வேகம் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் DC மோட்டார் தொடங்கி அம்சங்கள் வைத்திருக்க இன் கைக்கொள்கிறது மின்சார commutating சாதனம் ஆனால் எளிய கட்டமைப்பு மற்றும் எளிதாக போன்ற ஏசி மோட்டார் நன்மை maintainence முதலியன

டிசி ப்ரஷ் அல்லாத மோட்டார் நல்ல மற்றும் நிலையான செயல்திறன் கொண்டிருப்பதால், அது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் விரைவில் developped. பாரம்பரிய டிசி மோட்டார் ஆமேச்சர்க் சுழற்றுதன்மை, மற்றும் காந்தமுனைவு நிலையானது, ஆனால் DC ப்ரஷ் அல்லாத மோட்டார் மாறாக உள்ளது, காந்தமுனைவு சுழற்றுதன்மை உள்ளது, ஆமேச்சர்க் நிலையானது, ஆமேச்சர்க் சென்றது நிலையை சென்சார் மற்றும் மின்சார சுவிட்ச் சுற்று மூலம் அடைய முடியும் commutating.

பொதுவாக, டிசி ப்ரஷ் அல்லாத மோட்டார் மோட்டார், நிலை சென்சார் மற்றும் மின்சார சுவிட்ச் கொண்டுள்ளது. மின்சார மோட்டார் பல கட்டமாக கொண்டுள்ளது (மூன்று கட்ட, நான்கு கட்ட, ஐந்து கட்ட உளப்பிணி.) ஆமேச்சர்க் சென்றது மற்றும் நிலைபெற்ற மற்றும் துருவ-ஜோடிகளை ஒரு certaina குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கொண்டு நிரந்தர காந்த சுழலி. ஏஏ, பிபி, சிசி நிலைபெற்ற சென்றது மூன்று கட்ட நிற்க இருந்தது, NS நிரந்தர காந்தமுனைவு, அது மோட்டார் ன் ஆமேச்சர்க் உள்ளது, பி.எஸ் மோட்டார் aramture அதே கணை இணைக்கும் ஆமேச்சர்க் நிலையை சென்சார் உள்ளது, bg1, BG2, BG3 சக்தி சுவிட்ச் குழாய் உள்ளது மின்சார சுவிட்ச் சுற்று, ஏபிசி சென்றது மூன்று கட்ட தொடர் bg1 கொண்டு இணைக்கப்பட்டிருக்கும், BG2, BG3 முறையே, பின்னர் சக்தி மூலம் இணைக்க. அதன் நடவடிக்கை கொள்கை பின்வருமாறு: பி.எஸ் bg1, BG2, மீது BG3 கட்டுப்படுத்த மற்றும் முறுக்கு தொடர்புடைய நிலைபெற்ற செல்ல, மற்றும் காந்த உருவாக்க ஆஃப், அதிகார மாற்றம் குழாய் இயங்கும் போது, அங்கு தற்போதைய இருக்கும் ஒரு சமிக்ஞை கொடுக்க, காந்த காந்தமுனைவு தொடர்பு நிரந்தர ரோட்டாரின் மற்றும் முறுக்கு மோட்டார் ஆமேச்சர்க் செய்ய எனவே அதன் ஆமேச்சர்க் அதே நேரத்தில் சுழற்ற மற்றும் bg1, BG2, BG3 மீது சக்தி சுவிட்ச் குழாய் கட்டுப்படுத்த ஒழுங்கான சமிக்ஞை கொடுக்கும், அதனால் நிலையை சென்சார் மோட்டார் ஒரே கணை இணைக்கப்பட்டுள்ளது உருவாக்க சுழற்ற, உள்ளேயும் வெளியேயும் ஆமேச்சர்க் நிலையை மாற்றி விட்டதாக சேர்த்து ஒழுங்கான armaturecommutating தற்போதைய செய்ய, மற்றும் ஆமேச்சர்க் காந்த ஃபீல்டு முறையிலும் மிதிக்கலாம் சுழலும், இதனால் மோட்டார் ஆமேச்சர்க் தொடர்ந்து சுழலும் வைக்கும் செய்ய அதனால்.

7.What தாங்கு உருளைகள் வகைப்பாடு ஆகும்

முதல். ஏற்றுதல் திசையில் அல்லது பெயரளவு தொடர்பு கோணம் படி வகைப்படுத்த:

(1) ஆர தாங்கு உருளைகள் --- முக்கியமாக ஆரத்திசையில் ஏற்றுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பெயரளவு தொடர்பு கோணம் 0 மற்றும் 45 க்கு இடைப்பட்டதாக உள்ளது பெயரளவு தொடர்பு கோணம் ஒன்றுக்கு போன்ற இதனுடன் பிரிக்கலாம்: தாங்கி ஆர தொடர்பு --- பெயரளவு தொடர்பு கோணம் 0 ; மற்றும் மையநோக்கு கோணம் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் - பெயரளவு தொடர்பு கோணம் 0 மற்றும் 45 இடைப்பட்டதாக இருக்கும்.

(2) த்ரஸ்ட் தாங்கு உருளைகள் --- முக்கியமாக அச்செலும்புக்கூடு திசையில் ஏற்றுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பெயரளவு தொடர்பு கோணம் 45 மற்றும் 90. பெயரளவு தொடர்பு கோணம் ஒன்றுக்கு போன்ற இதனுடன் பிரிக்கலாம் இடையே: அச்சு தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் - பெயரளவு தொடர்பு கோணத்தில் 90 ஆகும்; மற்றும் இயங்கியது கோணம் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் --- பெயரளவு தொடர்பு கோணம் 45 மற்றும் 90 க்கு இடைப்பட்ட உள்ளது.

இரண்டாவது. உருட்டுதல் உடல் படி வகைப்படுத்த:

1). பால் தாங்கி --- உருளும் உடல் பந்துகளில் உள்ளது;

2). ரோலர் தாங்கி --- உருட்டுதல் உடல் உருளை உள்ளது. உருளை வகை படி, அது பிரிக்கலாம்: உருளை உருளை தாங்கி ---- உருளை உடல் உருளை உருளை, உருளை உருளை நீளம் / விட்டம் குறைவாக அல்லது 3 சமமாக உள்ளது; மற்றும் ஊசி தாங்கு உருளைகள் --- உருளை உடல் ஊசி உள்ளது.

மூன்றாம். தானாகவே வரிசைப்படுத்திக்கொள்ளுதல்? என்ற அடிப்படையிலேயே வகைப்படுத்த:

1). சுய சீரமை தாங்கி --- உருளை பாதை தானாகவே வரிசைப்படுத்திக்கொள்ளுதல், கோணம் வேறுபாடு மற்றும் இரண்டு உருளை பாதை அச்சின் கோணம் இயக்கம் canadapt உள்ளது;

2). அல்லாத சுய சீரமை தாங்கு உருளைகள் (திடமான தாங்கு உருளைகள்) --- இரண்டு உருளை பாதைகள் அச்சு ஆஃப்செட்டைத் கோணம் தடுக்க முடியும்.

நான்காவது. உருளை உடலின் வரிசை எண் படி வகைப்படுத்த:

1). ஒற்றை வரிசையில் தாங்கு உருளைகள் --- ஒற்றை வரிசையில் உருளை உடல் உள்ளது;

2). இரட்டை வரிசையில் தாங்கு உருளைகள் --- உருளை உடலின் இரண்டு வரிசைகள் உள்ளது;

3) மல்டி வரிசை தாங்கு உருளைகள் --- உருளை உடலின் பல வரிசையை கொண்டுள்ளது;

ஐந்தாவது. தாங்கி கூறுகள் பிரிக்க முடியும் என்பதைப் பொறுத்து வகைப்படுத்த:

1). Separatable தாங்கு உருளைகள் --- separatable கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன;

2). Inseparatable தாங்கு உருளைகள் --- தாங்கி மோதிரங்கள் நன்கு கூடியிருந்தனர் பிறகு பிரிந்து முடியாது;

ஆறாவது. தாங்கி அளவு (வெளி விட்டம்) படி வகைப்படுத்த:

(1). மைக்ரோ தாங்கு உருளைகள் --- பெயரளவு நி.மே 26mm விட சிறியதாக இருக்கும்;

(2). சிறிய தாங்கு உருளைகள் --- பெயரளவு நி.மே 28 ~ 55mm உள்ளது;

(3). சிறிய மற்றும் நடுத்தர தாங்கு உருளைகள் --- பெயரளவு நி.மே 60 ~ 115mm உள்ளது;

(4). நடுத்தர மற்றும் பெரிய தாங்கு உருளைகள் --- பெயரளவு நி.மே 120 ~ 190mm உள்ளது;

(5). பெரிய தாங்கு உருளைகள் --- பெயரளவு நி.மே 200 ~ 430mm உள்ளது;

(6). வெளியே தாங்கு உருளைகள் --- பெயரளவு நி.மே 440mm விட பெரியது.

8.What ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி உள்ளது?

பால் தாங்கு உருளைகள், மேலும் எதிர்ப்பு உராய்வு தாங்கு உருளைகள் என்று அழைக்கப்படும் சிறிய உலோக அல்லது பயன்பாடுகள் பல தண்டுகளையும் மற்றும் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான உராய்வு குறைக்க பயன்படும் பீங்கான் கோளங்கள் உள்ளன. பால் தாங்கு உருளைகள் பெரும்பாலும் ஒரு நகரும் பகுதியாக மீது எடை உறிஞ்சி ஒரு தொடர் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அல்லது தனிப்பட்ட கூண்டுகளில் அச்சு அசெம்ப்ளிக்கும் உராய்வு குறைக்க. எந்த உருமாற்றத்திலும் நகரும் பாகங்கள் எதிர்பாராத விதமாக தோல்வியடையச் முடியும் என்பதால் பெரும்பாலான வட்ட வடிவம் மிகவும் நிஜ தரத்தை பூர்த்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

பந்து தாங்கு உருளைகள் கருத்து அனைத்து மீண்டும் ரோமானிய பேரரசின் வழி அறிய முடியும், ஆனால் பல ஆதாரங்கள் முதல் நடைமுறை வடிவமைப்புகளை கொண்டு லியோனார்டோ டா வின்சி செலுத்தும்போது. இது 1791 வரை எனினும், பிலிப் வாகன் என்ற ஒரு வெல்ஷ் வண்டி தயாரிப்பாளர் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர் அவர்களை பயன்படுத்த முதல் அச்சு சட்டசபை காப்புரிமை போது இருந்தது. முந்தைய வண்டி ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான இறுதியில் உராய்வு ஏற்படும் தாக்கத்திலிருந்து வெளியே அணிவார்கள், ஆனால் பந்து பேரிங்குகளின் வாகன் பயன்படுத்துவது செலுத்தற் தண்டு மற்றும் அச்சு இடையே நேரடி தொடர்பு வெளியேற்றப்பட்டது.

இயக்கி தண்டுகளையும் தங்கள் ஆரம்ப பாவனையைத் தொடர்ந்து, தொழிற்சாலை பொறியாளர்கள் உற்பத்தி அரங்கில் மற்ற பயன்பாடுகளைக் கண்டறியும். தனித்தனி பகுதிகள் இந்த தாங்குருளையுடன் பொருத்தப்பட்ட ramps மீது எளிதாக நகர்த்தப்படும் முடியும். அவர்கள் பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள உராய்வு மதிப்பீடுகளைக் குறைத்துக் மோட்டார் இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள் திறமையான ஆனார். தாங்கு உருளைகள் மற்ற வகைகளைப் போலவே, பந்து தாங்கு உருளைகள் இயந்திரம் வடிவமைப்புக்கு செயலாக்கம் சேர்த்தது ரோட்டரி மற்றும் அச்சு இருவரும் இயக்கம், அனுமதிக்க.

நடவடிக்கை பந்தை தாங்கு உருளைகள் மிகவும் பொதுவான உதாரணங்களில் ஒன்று உருளை ஸ்கேட் உள்ளது. நான்கு சக்கரங்கள் ஒரு துவக்க கீழே இரண்டு ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சக்கரங்கள் ஒரு நெருக்கமான ஆய்வு அச்சு சுற்றி சிறிய உலோக பந்துகளில் ஒரு தொகுப்பு வெளிப்படுத்துகிறது. ஸ்கேட்டிங் சக்கரங்களில் அவரது முழு எடை வைக்கிறது, ஒவ்வொரு பந்து தற்காலிகமாக சுமை உறிஞ்சுகிறது. ஸ்கேட்டிங் முன்னோக்கி தள்ளுகிறது, அவர்கள் அச்சு சுற்றி ஒரு ட்ராக்கில் ரோல். பந்து தாங்கு உருளைகள் செய்தபின் சுற்று மற்றும் மென்மையான இருப்பதால், அவர்களுக்கு இடையே உருவாக்கப்படும் மிகவும் சிறிய உராய்வு உள்ளது. அவர்கள் ஸ்கேட்டிங் சிறிய எதிர்ப்பை ஒரு நேர் கோட்டில் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.

பந்து தாங்கு உருளைகள் உற்பத்தி மாவை பந்துகளில் போல் உருவாகி இரண்டும் ஒன்றே. உலோக கம்பி ஒரு விநியோகச் சுமார் தாங்கு உருளைகள் அதே விட்டம் அரைக்கோளத்திலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இரண்டு பலகைகள் அமைக்கப்பட்டு ஓர் இயந்திரத்தில் வைக்கப்படுகிறது. இரண்டு பகுதிகளாக வலுக்கட்டாயமாக ஒன்றாக கொண்டு போது, ஒரு தோராயமான உலோக பந்து உருவாகிறது. பிரச்சனை மிளிரும் என்று சில கூடுதல் உலோக துகள்கள் இப்போதுமுள்ளன, உள்ளது. பந்துகளில் பின்னர் வட்ட வடிவம் ஒரு சரியான மாநில உருவாக்க மிளிரும் நீக்குவதற்கான மற்றொரு இயந்திரம் வைக்கப்படுகின்றன.

இந்த இரண்டாவது இயந்திரம் இரண்டு சிறுகான் தகடுகள், பந்து தாங்கு உருளைகள் பெற ஒரு திறந்த உச்சநிலை ஒரு கொண்டுள்ளது. இந்த இயந்திரம் முடிக்கப்படாத பந்துகளில் கொண்டு நிரப்பும் என, மேல் சிறுகான் தட்டு அசையா கீழே தட்டு க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு திசைகளில் திருப்பங்கள் தொடங்குகிறது. இந்த நடவடிக்கை மாவை பந்துகளில் அமைக்க தனது கைகள் அல்லது பயன்படுத்தி ஒரு சமையல்காரர் போன்றே உள்ளது. இந்த இயந்திரம் மூலம் முதல் ரன் மிளிரும் நீக்குகிறது மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மிகவும் அளவு சீரான ஆக உதவுகிறது.

அதே இயந்திரத்தின் மூலம் இரண்டாவது ரன் ஒரு மசகு திரவ மற்றும் உராய்வால் கலவைக்கு சேர்க்கிறது. பந்து தாங்கு உருளைகள் உராய்வால் நடவடிக்கையால் ஒரு துல்லியமான அளவு ஊன்றிக் உள்ளன. பந்துகளில் ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவு மற்றும் சீரான அடைந்த பிறகு, ஒரு மூன்றாவது ரன் அவர்களுக்கு ஒரு உராய்வு குறைக்கும் பிரகாசம் கொடுக்க ஒரு புதுபிக்க முகவர் பயன்படுத்துகிறது. அவர்கள் பிற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட முன் தாங்கு உருளைகள் அனைத்து குறைபாடுகள் சரிபார்க்க ஒரு இறுதி ஆய்வு வழங்கப்படும்

9.How திசைமாற்றியும் கார்பன் தூரிகை எப்படி வேலை செய்கின்றன?

ஒரு ஒற்றை திசைமாற்றியும் பட்டியில் ஒரு கவசம் சுருள் ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது செம்பு ஒரு துண்டு உள்ளது. ஒவ்வொரு சுருள் இரண்டு திசைமாற்றியும் பார்கள், shaft.Electrical இணைப்பு எதிரெதிர் திசைகளில் திசைமாற்றியும் பார்கள் எதிராக கார்பன் தூரிகைகள் அழுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த செம்பு பார்கள் ஒரு கார்பன் தூரிகை கொண்டு contatct இருக்கும் போது மின் இணைப்புகளை செய்யும் போது தண்டு சுழற்ற அனுமதிக்கிறது .

இரண்டு கார்பன் தூரிகைகள், பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை முனைவுத்தன்மையுடன் உள்ளன. தண்டு சுழற்சி முறையில் சில கட்டத்தில் சுருள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று செம்பு பார்கள் நிலையில் ஒவ்வொரு தாமிரத்தண்டையும் கார்பன் தூரிகைகள் ஒன்றின் கீழ் செய்யப்படும் வகையில் உள்ளன. ஒரு positve தூரிகை மின் கார்பன் தூரிகை மூலம் அது underneth என்று செம்பு பட்டியில் நேர்மறை மின்சாரம் இருந்து திசைமாற்றியும் மின்சாரம் பாய்கிறது ஒரு தாமிரத்தண்டையும் இணைக்கும். ஆற்றல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது கம்பி வழியாக சுருள் ஒரு செம்பு பட்டியில் இருந்து ஓட்டம் தொடர்கிறது. சக்தி விட்டு சுருள் மற்ற இறுதியில் ஒரு கம்பி மற்றும் பிற தாமிரத்தண்டையும் மற்றும் வருமானத்தை எதிர்மறை தூரிகை மின் இணைப்பு முடித்த வழியாக negatve மின்சாரம் இணைப்பு வழியாக செல்கிறது.

தண்டு சுழலும்போது செம்பு பார்கள் ஒரு மின் இணைப்பு ஏற்படுத்த தூரிகைகள் underneth நகர்த்த மற்றும் சுழற்சி இந்த மின் இணைப்பு இடைவேளையின் தொடர்ந்து செம்பு பார்கள் underneth இருந்து வெளியே நகரும் போது. தண்டு செம்பு பார்கள் தொடர்ந்து சுழலுகிறது மீண்டும் பிரஷ்களால் தொடர்பு கொள்ள உள்ள வந்து ஒரு மின் இணைப்பு, மீண்டும் நிறுவ. இந்த கட்டத்தில் தண்டு மட்டும் ஒரு முறை 1/2 சுழன்றன விட்டதால் ஆனால் இப்போது இந்த செம்பு பார்கள் எதிரான முனைக் தூரிகைகள் இணைக்கப்பட்டால்.

அது பாருங்கள் மற்றொரு வழி செம்பு பார்கள் A மற்றும் B மற்றும் கார்பன் தூரிகைகள் பிஓஎஸ் & NEG லேபிள் உதவுகிறது. Initally "ஏ" தாமிரத்தண்டையும் பிஓஎஸ் தூரிகை மற்றும் B NEG தூரிகை செய்ய இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு 1/4 முறை சுழல்கிறது மற்றும் மின்சாரத்தின் (அதே பி பார் ஆகும் போல) "ஏ" தாமிரத்தண்டையும் பிஓஎஸ் & NEG தூரிகைகள் inbetween உள்ளது செய்யப்படுகிறது இணைக்க. தண்டு காரணமாக அதன் momentium மற்றும் செல்ல தொடர்கிறது தண்டு ஆகியவற்றைப் பற்றியதாக தொடர்ந்து இறுதியில் மின்சாரத் தொடர்பைப் நிறுவுகிறது என "ஏ" தாமிரத்தண்டையும் NEG தூரிகை நெருங்குகிறது. அதே நேரத்தில் பி தாமிரத்தண்டையும் பிஓஎஸ் தூரிகை தொடர்பு செய்து வருகிறது.

10.What இயந்திரம் முறுக்கு வெரைட்டி உள்ளது?

பொதுவாக, முறுக்கு இயந்திரம் proceeed செம்பு கம்பி, அலுமினியம் கம்பி, இளகி கம்பி முதலியன

பொது வகை மற்றும் அர்ப்பணிப்பு வகை: முறுக்கு கணினியின் பயன்பாடு படி, இயந்திர சென்றது இரண்டு வகை உள்ளன.

பொது வகை - பொருட்கள் பல்வேறு வகையான சென்றது ஏற்றது மட்டும் கருவியாக்கல் மாற்ற வேண்டும்.

அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வகை - குறிப்பிட்ட தயாரிப்பைத் சென்றது மட்டுமே பொருந்தக் கூடிய.

பொதுவான அர்ப்பணிப்பு வகை winiding இயந்திரம் பின்வரும் உள்ளன:

டிரான்ஸ்பார்மர்:

1. சதுர மின்மாற்றி சிறப்பு - (. தடித்த கம்பி மற்றும் மெல்லிய கம்பி)

2. மோதிரம் மின்மாற்றி சிறப்பு - (பெரிய மோதிரம், நடுத்தர மோதிரம் மற்றும் சிறிய வளையம்)

3. மின்மாற்றி மற்ற வகையான.

மோட்டார் சுருள்:

1. சிறப்பு விசிறி மோட்டார் - (tabel விசிறி, உச்சவரம்பு விசிறி, பெட்டியில் விசிறி);

2. சிறப்பு மைக்ரோ பொம்மை மோட்டார் - (ஃப்ளையர் வகை, சிறப்பு சென்றது தலை வகை);

3. தொடர் வகை ஆமேச்சர்க் சுருள் சிறப்பு;

பின்ன மோட்டார் மற்றும் பெரிய குதிரைத்திறன் மோட்டார் 4. Speicial.

இண்டக்டன்சும் சுருள்:

1. இடைநிலை Frequence மற்றும் வண்ண குறியீடு இண்டக்டன்சும் சிறப்பு;

2. சிறிய காந்தம் மோதிரம் இண்டக்டன்சும் சுருள் சிறப்பு;

3. ஒலிபெருக்கி பெட்டியில் அதிர்வெண் பிரிவு சுருள் சிறப்பு;

ஒளிரும் விளக்கு பரெற்றர் க்கான 4. சிறப்பு.

மற்ற ஒலிபெருக்கி குரல் சுருள்:

ஒலிபெருக்கி குரல் சுருள் சிறப்பு 1.;

2. மின்சார வெப்பமூட்டும் குழாய் சிறப்பு;

11.What இயந்திரம் முறுக்கு வகைப்பாடுகள்.

முழுமையாக தானியங்கி வகை:

அது தானியங்கி சுருள்சுற்று, கம்பி வெட்டும், சுமை அடைய பணிக்கருவிக்கு இறக்கும் முடியும், ஒரு உயர் ஆட்டோமேஷன் இயந்திரம் etc..Usually மோட்டார், மின்சார கூறுகள், வாயு கூறுகள், ஒலிபரப்பு பொறிமுறையை, சென்சார், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கொண்டுள்ளது உள்ளது. ஆபரேட்டர் மட்டுமே உறுதி மூலப்பொருள் போதும் செய்ய, மற்றும் மாற்ற பணிக்கருவிக்கு அல்லது செம்பு கம்பி timely.One ஆபரேட்டர் பல இயந்திரங்கள் பார்த்துக்கொள்ள முடியும் வேண்டும்.

அனுகூல: ஆபரேட்டர் தேவையில்லை பயிற்சி, அதிக உற்பத்தி திறன், தயாரிப்பு தரம், தொடர்ந்து நீண்ட காலமாக வேலை செய்ய முடியும்.

அனுகூலமற்ற: விலை அரை கார் இயந்திரம் விட அதிகமாக இருக்கும்பட்சத்தில் மற்றும் இயந்திர இயங்கும் உறுதி தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வேண்டும், maintainence தயாரிப்பு வகை மாற்ற ஒரு சிறிய பிரச்சனை ஏற்பட்டாலும், மற்றும் கடினம்.

ஒரே தயாரிப்பு முறையின் பாரிய prodution ஏற்றது.

பகுதி-தானியங்கி வகை:

மிகவும் பரவலாக சீனாவில் பயன்படுத்தப்பட்டன மட்டும் diffierent தயாரிப்பை உற்பத்தி செய்வதற்கு கருவியாக்கல் மாற்ற தானியங்கி winding.Convenient அடைய முடியும்.

அனுகூல: விலை மலிவானது, ஆபரேட்டர் தயாரிப்பு வகை மாற்ற வசதியான இயந்திரம் மூலம் அடைய முடியாது சில தொழில்நுட்பம், முடிக்க முடியும்.

அனுகூலமற்ற: அவசியமும் மனித உழைப்பு, மற்றும் ஆபரேட்டர் பயிற்சி வேண்டும்.

குறைந்த செலவில் உற்பத்தி, புதிய தயாரிப்புகள் மற்றும் குறைந்த வெளியீட்டை produsts பல வகையான ஏற்றது.

முறுக்கு இயந்திரம், ஃப்ளையர் வகை சென்றது Machin, முப்பரிமாண சென்றது இயந்திரம் சுருள்: முறுக்கு முறையில் படி, அது ஒரு வகைப்படுத்தலாம்.

காயில் சென்றது இயந்திரம்:

சுழல் சுழல்கிறது, Te பணிக்கருவிக்கு மீது கம்பி வரிசை surface.Usually மின்மாற்றி, இண்டக்டரையும் சுருள்கள் பல்வேறு பயன்படுத்தப்படும் செய்ய முப்பரிமாண வெளியின் மூன்று நகரும் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் ஒத்துழைப்பு.

mahcine சென்றது ஃப்ளையர் வகை:

winding.Usually armture முறுக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஃப்ளையர் ஓட்ட மோட்டார்கள் தத்தெடுக்க.

முப்பரிமாண சென்றது இயந்திரம்:

products.Usually speicial சிறப்பு சென்றது முறையில் ஏற்றது நிலைபெற்ற மற்றும் சிறப்பு பொருட்கள் சென்றது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

12.What தூண்டல் மோட்டார் உள்ளது?

பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொதுவான மின்சார motorused தூண்டல் மோட்டார் என்று அழைக்கப்படும் ஒன்று. அது ஒத்தியங்கு வேகத்தை விட குறைவாக ஒரு வேகத்தில் இயங்கும் ஏனெனில் இந்த மோட்டார் மேலும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த, நாம் ஒத்தியங்கு வேகம் என்ன என்ற வரையறுக்க வேண்டும். ஒத்திசைவு வேகம் காந்த fieldin ஒரு சுழலும் இயந்திரம் சுழற்சி வேகம் மற்றும் அதை இயந்திரம் அதிர்வெண் மற்றும் எண் துருவங்களை பொறுத்து. ஒரு தூண்டல் மோட்டார் எப்போதும் ஒத்தியங்கு வேகத்தை விட குறைவாக ஒரு வேகத்தில் இயங்கும் ஏனெனில் நிலைபெற்ற உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன சுழற்ற சுழலி செய்யும் எந்த ரோட்டாரில் பாயம் உருவாக்கும், ஆனால் காரணமாக ரோட்டாரில் பாயம் மின்சார தற்போதைய பிந்தும் சுழலும் காந்தப்புலம் பாய்மம் நிலைபெற்ற மின்சார தற்போதைய, ரோட்டார் அதாவது ஒத்தியங்கு வேகம் அதன் rotatingmagnetic துறையில் வேகம் எப்போதுமே அடையாது. ஸ்விப்ட் தூண்டல் மோட்டார் மற்றும் மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் - உள்ளீடு வழங்கல் மீது சார்ந்துள்ள தூண்டல் மோட்டார் இரண்டு வகையான அடிப்படையில் உள்ளன. ஸ்விப்ட் தூண்டல் மோட்டார் சுய தொடங்கி மோட்டார் மற்றும் மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் அல்ல ஒரு சுய தொடங்கி மோட்டார் உள்ளது. இப்போது பொதுவாக நாம் சுழற்ற ஒரு இயந்திரம் செய்ய இரட்டை ஆவதாகக் அதாவது இரண்டு வழங்கல் கொடுக்க வேண்டும். நாங்கள் ஒரு DC மோட்டார் கருத்தில் என்றால் உதாரணமாக, நாம் தூரிகை ஏற்பாடு மூலம் ரோட்டாருடன் நிலைபெற்ற ஒரு வழங்கல் மற்றும் மற்றொரு கொடுக்கும்.

13.What தூண்டல் மோட்டார் வேலை கொள்கை என்ன?

ஆனால் தூண்டல் மோட்டார் நாம் ஒரே ஒரு வழங்கல் கொடுக்க, எனவே அது எவ்வாறு என்று மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. பெயர் தன்னை நாங்கள் தூண்டல் செயல்முறை ஏற்பட்டது இல்லை என்று புரிந்து கொள்ள முடியும் இருந்து அது மிகவும் எளிது. உண்மையில் நாங்கள் சென்றது நிலைபெற்ற வழங்கல் கொடுத்து போது, பாயம் காரணமாக சுருள் மின்சார தற்போதைய ஓட்டம் கம்பிச்சுருளில் உருவாக்கும். இப்போது சுழலி அது குறுகிய சுழலி தன்னை சுற்று அடையும் போன்ற ஒரு வழியில் ஏற்பாடு கலைத்துவிட்டது உள்ளது. நிலைபெற்ற இருந்து பாயம் ரோட்டாரில் சுருள் வெட்டி மற்றும் சுழலி சுருள்கள் மின்காந்த தூண்டல் பாரடேவின் விதி படி, குறுகிய வழியிலிருக்கும் இருப்பதால், மின்சார ரோட்டாரின் சுருள் பாயும் தொடங்க currentwill. மின்சார தற்போதைய பாயும் போது, மற்றொரு பாயம் ரோட்டாரில் உருவாக்கப்படும் பெறுவார்கள். இப்போது இரண்டு பாயம் இருக்கும், ஒரு நிலைபெற்ற பாயம் மற்றும் மற்றொரு சுழலி பாயம் மற்றும் சுழலி பாயம் நிலைபெற்ற பாயம் செய்ய பின்தங்கி வேண்டும். இதன் காரணமாக, சுழலியானது காந்தப்பாயத்திற்கு சுழலும் திசையில் சுழற்ற செய்யும் எந்த ஒரு முறுக்கு நினைப்பார்கள். எனவே ரோட்டாரின் உயர்வேக AC வழங்கல் பொறுத்து வேண்டும் மற்றும் வேகம் உள்ளீடு வழங்கல் வேறுபடுத்துவதன்மூலம் கட்டுப்படுத்த முடியும். இந்த இரண்டு வகை ஒரு தூண்டல் மோட்டார் வேலை தத்துவமாகும்.

14.Why மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் சுய தொடங்குகிறது?

மூன்று கட்ட அமைப்பில், 120 ° கட்ட வேறுபாடு மூன்று ஸ்விப்ட் வரி உள்ளன. எனவே சுழலும் காந்த நகர்த்த ரோட்டாருடன் செய்யும் அதே கட்ட வேறுபாடு உள்ளது. நாங்கள் மூன்று கட்டங்கள், ஆ மற்றும் இ, கட்ட ஒரு magnetized போது நினைத்தால், ரோட்டார், ஒரு முறுக்கு கட்ட நோக்கி நகர்த்த அடுத்த கணம் கட்ட ஆ செய்வீர்கள் காந்த கிடைக்கும் மற்றும் அது சுழலி மற்றும் கட்டம் c ஐக் காட்டிலும் ஈர்க்கும். எனவே சுழலி சுழற்ற தொடரும்.

15.Why ஒற்றை கட்டம் தூண்டல் மோட்டார் சுய தொடங்கி இல்லை?

அதற்கு முன் நாம் ஸ்விப்ட் தூண்டல் மோட்டார் சுய தொடங்கி மோட்டார் அல்ல பிரச்சனை எப்படி நிவர்த்திசெய்யப்படுகின்றது ஏன் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நாம் ஏசி வழங்கல் ஒரு சைன் வளைவுப் அலை என்று எனக்குத் தெரியும், இதைப் சென்றது பரவியுள்ள நிலைபெற்ற உள்ள ஏறி இறங்கும் காந்த புலத்தை உருவாக்குகிறது. pulsatingmagnetic துறையில் இரண்டு எதிரெதிர் சுழலும் காந்த துறைகள் என கருதப்படுகிறது முடியும் என்பதால், ஆரம்ப மற்றும் காரணமாக இந்த மோட்டார் இயங்காது இயக்கத்தில் உற்பத்தி எந்தத் முறுக்கு இருக்கும். சுழலி வெளிச் சக்தி ஒன்றால் ஒன்று திசையில் சுழற்ற செய்யப்படுகிறது கூட, சப்ளை கொடுத்து பின்னர், மோட்டார் இயக்க ஆரம்பிக்கும். இந்த பிரச்சினை சென்றது இரண்டு நிலைபெற்ற சென்றது செய்யும் தீர்த்து வைக்கப்பட்டன, ஒரு முறுக்கு முக்கிய மற்றும் மற்றொரு சென்றது துணை மற்றும் ஒரு மின்தேக்கி துணை சென்றது அந்த வரிசையில் நிலையான உள்ளது. தற்போதைய இருவரும் சுருள்கள் மூலம் பாயும் போது இந்த ஒரு கட்டத்தில் மாற்றத்தையும் ஏற்படுத்தாது. கட்ட வேறுபாடு இருக்கும் போது, ரோட்டார் ஒரு தொடங்கி முறுக்கு உருவாக்கும் மற்றும் அது சுழற்ற ஆரம்பிக்கும். நடைமுறையில் நாம் ஆனால் மின்தேக்கி மோட்டாரிலிருந்து துண்டிக்கப்படும்போது, விசிறி சுழற்ற இல்லை என்று பார்க்க நாம் கையால் சுழற்ற என்றால் அது சுழற்ற தொடங்க முடியும். எனவே இந்த ஸ்விப்ட் தூண்டல் மோட்டார் இல் மின்தேக்கி பயன்படுத்தி காரணம். அகன்ற பயன்பாடு வேண்டும் இந்த மோட்டார் உண்டாகிறது தூண்டல் மோட்டார் பல நன்மைகள் உள்ளன. அது 97% நல்ல திறன் வரை உள்ளது. ஆனால் மோட்டார் வேகம் இந்த மோட்டார் ஒரு தீமையாக இருக்கிறது மோட்டார் கொடுக்கப்பட்ட சுமை மாறுபடும். தூண்டல் மோட்டார் சுழற்சி முறைக்கு எதிரான திசையில் எளிதாக மூன்று கட்ட வழங்கல் வரிசை, RYB முன் திசையில் இருந்தால் அதாவது மாற்றுவதன் மூலம் மாற்ற முடியும், RBY மோட்டார் தலைகீழ் திசையில் சுழற்ற செய்யும். இந்த மூன்று கட்ட மோட்டார் வழக்கில் ஆனால் ஸ்விப்ட் மோட்டார் இந்தத் திசையில்தான் சென்றது உள்ள thecapacitor டெர்மினல்கள் எதிர்த்திசையில் அமைத்து பின்னோக்கித் திருப்ப முடியும்.

16.What அனுகூலங்களும் ஒற்றை கட்ட மோட்டார் வகைப்பாடு ஆகும்

வீடுகளில் மின்னல் மற்றும் பொது நோக்கங்களுக்காக, அலுவலகங்கள், கடைகள், சிறிய தொழிற்சாலைகள் ஸ்விப்ட் அமைப்பு பரவலாக ஸ்விப்ட் அமைப்பு மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் வீடுகள் பெரும்பாலான ஆற்றல் தேவைகளைப், கடைகள், அலுவலகங்கள் சிறியவை போன்ற மூன்று கட்ட அமைப்பு ஒப்பிடும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது எளிதாக ஸ்விப்ட் அமைப்பு சந்தித்தார் முடியும். ஸ்விப்ட் மோட்டார்கள் பழுது மற்றும் பராமரிக்க, கட்டுமானத்திற்கு எளிய செலவு மலிவான, நம்பகமான மற்றும் எளிது. காரணமாக இந்த நன்மைகளால் ஸ்விப்ட் மோட்டார் வெற்றிட சுத்தமாக்கி, ரசிகர்கள், சலவை இயந்திரம், மையவிலக்கு பம்ப், புளோயர், சலவை இயந்திரம், சிறு பொம்மைகள் முதலியன அதன் பயன்பாடுகளை எந்தவிதக்

ஸ்விப்ட் ஏசி மோட்டார்கள் மேலும் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:

1.Single கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் அல்லது ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள்.

2.Single கட்ட ஒத்தியங்கு மோட்டார்கள்.

3.Commutator மோட்டார்கள்.

 

17.What மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் வகைகள் உள்ளன

அது ஒத்தியங்கு வேகத்தில் ஒரு வித்தியாசமான வேகத்தில் இயங்கும் தூண்டல் மோட்டார் மேலும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அழைக்கப்படுகிறது. வேறு எந்த மின் மோட்டார் போல், தூண்டல் மோட்டார் அதாவது இரண்டு முக்கிய பகுதிகளை சுழலி மற்றும் நிலைபெற்ற வேண்டும்.

சுழலி:

சுழலி தூண்டல் மோட்டார் ஒரு சுழலும் பகுதியாக உள்ளது. சுழலி தண்டு மூலம் இயக்கச் சுமையோடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் சுழலி வகைப்படுத்தப்பட்டிருக்கின்றன றன உள்ளன

அணில் கூண்டு சுழலி,

ஸ்லிப் மோதிரம் சுழலி அல்லது காயம் சுழலி அல்லது படிநிலை காயம் சுழலி.

சுழலி வகை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் றன வகைப்படுத்தப்படுகின்றன

அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்

ஸ்லிப் மோதிரம் தூண்டல் மோட்டார் அல்லது காயம் தூண்டல் மோட்டார் அல்லது கட்ட காயம் தூண்டல் மோட்டார்

நிலைபெற்ற:

அதன் பெயர் என குறிப்பிடுகின்றன நிலைபெற்ற தூண்டல் மோட்டார் ஒரு நிலையான பகுதியாக உள்ளது. ஒரு மூன்று கட்ட வழங்கல் தூண்டல் மோட்டார் நிலைபெற்ற வழங்கப்படுகிறது.

18.What பறவைகளின் கூடு ND- சட்டத்தால்-5B2 ஆமேச்சர்க் சென்றது amchine வேலை தத்துவமாகும்

ND- சட்டத்தால்-5B2 சுழலி சென்றது இயந்திரம் ஓட்ட 2 சென்றது தலைப்புகளை ஏற்கிறது எனவே அமைப்பு மிகவும் எளிது. முறுக்கு செர்வோ மோட்டார் முக்கிய தண்டிற்கு படை மாற்ற மற்றும் இரண்டு சுற்றுகள் பெட்டிகள் மேஜைக்கு அடியில் நிலையானதுமல்ல, ஸ்லைடு பெட்டிகள் 4 லைனர் தாங்கு கருவியால் கீழே பெட்டியில் இணைக்கப்படுகிறது, ஸ்லைடு பெட்டியின் முன் மற்றும் பின் இயக்கம் 2 சிலிண்டர்கள் இயக்கப்படுகிறது . விரைவாகக் சிறிய பயண அச்சு மாற்ற போது பெரிய பயண அச்சு நெருங்கிய உள்ளது.

19.What பறவைகளின் கூடு கையேடு சென்றது இயந்திரத்தின் வேலை தத்துவமாகும்

முறுக்கு இயந்திரம் மாற்றியமைக்கிறது 1.This இரட்டை ஃபிளையர்கள் அமைப்பு, 1set 1kW செர்வோ மோட்டார் ஓட்ட இரண்டு ஃபிளையர்கள் சுழற்சி, மற்றும் 400W திருப்பு செர்வோ என்பதன் சுருக்கமாகும். வேலை போது, ஆமேச்சர்க் கருவியாக்கல் சென்றது மற்றும் சாதன இறுக்கு இரண்டு எண்களைப் மூலம் இறுக்கமாக இடுக்கிடப்பட்டு. ஃபிளையர்கள் இயங்கும் போது, கம்பி கம்பி வைத்திருப்பவர் ஊடாகச் செல்கிறது, பதற்றம் கருவியொன்று வெற்று சுழல் நுழைகிறது, வெளியே கம்பி இருந்து சக்கர சறுக்கும் வருகிறது, பின்னர் ஃப்ளையர் கம்பி வழிகாட்டல் சக்கர மூலம் ஆமேச்சர்க் ஸ்லாட்டில் கம்பி சரிவுகள். இந்த நிலைக்குப் பின்னர், முறுக்கு செய்ய ஸ்லாட்டில் ஆமேச்சர்க் வைத்து.

2.This இயந்திரம் சென்றது செய்ய செர்வோ அமைப்பு மாற்றியமைக்கிறது. இதற்கிடையில், இயந்திர நடவடிக்கை உண்மை நிறம் மனித இயந்திரம் பிஎல்சி கட்டுப்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; ஆமேச்சர்க் திருப்பு பெரிய சக்தி படிக்கல் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; செர்வோ வேகம் இரட்டை ஃபிளையர்கள் சுழற்சி வேகம் கட்டுப்படுத்தப்படும். மேலும், தொடங்கி போது மேக்ஸ் இந்த இயந்திரம் போன்ற மெதுவாக மேலும் அதிகப்படுத்தியுள்ளது வேகம் மற்ற செயல்பாடுகள் உள்ளது. வேக வரம்பை, பிரேக் நேரம், சிடபிள்யூ & CCW சுழற்சி, எண்ணும் முன்நிறுவு, முதலியன முழு செயல்பாடு மற்றும் நம்பகமான இயங்கும், இந்த இயந்திரம் இயக்கத்தில் வசதியாக உள்ளது.

3.The இயந்திரம் அங்கமாகி வாயு உருளை, குறைந்த செலவில் அதிக செயல்திறன் கட்டுப்படுத்தப்படும். அது வசதியான செயல்படுவதைத் தொடர, தட்டு வேலை பொருத்தப்பட்ட.

4.The இயந்திரம் யாருடைய சரியான 100% ஆகும் பிஎல்சி அமைப்பு துடிப்பு எண்ணும் சிக்னல், மாற்றியமைக்கிறது

20.BLDC மோட்டார் வேலை கொள்கை

பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார்கள் அதாவது, மின்னணு மாற்றும் கருவிகளுடன் பாரம்பரிய தொடர்பு commutators மற்றும் தூரிகைகள் பதிலாக, மின்னணு திசைமாற்ற அடைய குறைக்கடத்தியிலான மாற்றும் கருவிகளுடன் பயன்படுத்த. அது உயர் நம்பகத்தன்மை, எந்த திசைமாற்ற தீப்பொறி, குறைந்த இயந்திர சத்தம், முதலியன இது பரவலாக உயர் தர பதிவு இடங்களை, வீடியோ பதிவுகள், எலக்ட்ரானிக் உபகரணங்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் அலுவலக உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது நன்மைகள் உள்ளது.

 

பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார்கள், நிரந்தர காந்தம் சுழலிகளை கொண்டிருக்கும் சென்றது stators, மற்றும் நிலையை சென்சார்கள் பன்முக. நிலை உணர்வு சுழலி நிலை (மாற்றம் படி ஒரு குறிப்பிட்ட பொருட்டு நிலைபெற்ற கம்பிச்சுருளின் தற்போதைய மாற்றுகிறது அதாவது, நிலைபெற்ற சுழலி முனையில் தொடர்புடையதா என்பது பற்றியும் கலைத்துவிட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அதை மற்றும் நிலையை உணர்ந்து சமிக்ஞை உறுதி நிலையில் உருவாக்கப்படும் , மேலும் சமிக்ஞையை மாற்ற சுற்றைக் மூலம் தற்போதைய மாற்றம் சென்றது ஒரு குறிப்பிட்ட தர்க்கம் உறவு படி, அதிகார மாற்றம் சுற்று கட்டுப்படுத்த பதப்படுத்தப்பட்ட உள்ளது.). நிலைபெற்ற இயங்கும் வோல்டேஜ் கலைத்துவிட்டது நிலையை சென்சார் வெளியீடு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள ஒரு மின்னணு சுவிட்ச் சுற்று வழங்கப்படுகிறது.

 

நிலை சென்சார்கள், காந்த ஒளி மின் மற்றும் மின்காந்த வகைகள் உள்ளன.

 

காந்தவிசையால் முக்கிய நிலையை சென்சார் பயன்படுத்தி ஒரு ப்ரஷ் அல்லாத டிசி இயந்திரத்துடன் காந்த சென்சார் உறுப்பு உள்ளது (ஒரு ஹால் உறுப்பு போன்ற என்பதுடன் மேக்னட்டோவானது உணர் டையோடு, காந்தவிசையால் உணர் டையோடு, ஒரு காந்த-மின்தடை, அல்லது பயன்பாடு சார்ந்த ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சுற்று செய்யப்பெற்றது) ஏற்றப்பட்ட நிலைபெற்ற சட்டசபை. நிரந்தர காந்தங்களை மற்றும் சுழலிகளை உருவாக்கப்படும் காந்த மாற்றங்களை கண்டறிந்து வேண்டும்.

 

ஒரு ஒளி மின் நிலையை சென்சார் ஏற்றுக்கொண்ட ஒரு ப்ரஷ் அல்லாத டிசி மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் ஒரு நிலைபெற்ற சட்டசபை மீது ஏற்பாடு ஒரு ஒளி மின் சென்சார் உள்ளது. ஒரு நிழல் தட்டு சுழலி அமைக்கப்படுவதால், ஒளி மூலமும் ஒரு ஒளி உமிழும் டையோடு அல்லது ஒரு சிறிய விளக்குகளுக்கு உள்ளது. சுழலி காரணமாக நிழல் தட்டு செயல்பாட்டைக் சுழலும் போது, நிலைபெற்ற மீது புகைப்பட உணர்வு கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் இடைவிட்டு துடிப்பு சமிக்ஞைக உருவாக்கும்.

 

மின்காந்த நிலையை சென்சார்கள் கொண்டு பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார்கள் மின்காந்த சென்சார் கூறுகள் (போன்ற இணைப்பு மின்மாற்றிகள், அருகாமையில் சுவிட்சுகள், LC ஒத்ததிர்வு சுற்றுகள், முதலியன) நிலைபெற்ற சட்டசபை மீது பெற்றிருக்கும். போது நிரந்தர காந்தம் சுழலி மாற்றங்கள் நிலையை, மின்காந்த விளைவு மின்காந்த சென்சார் செய்யும். ஒரு உயர் அதிர்வெண் பண்படுத்தப்பட்ட சமிக்ஞை (அதனுடைய அலைவீச்சு சுழலி நிலையுடன் வேறுபடும்) உருவாக்கின்றது.

அமெரிக்க பணியாற்ற விரும்புவார்கள்?



பயன்கள் ஆன்லைன் அரட்டை!