ਆਮ ਸਵਾਲ

ਆਮ ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

1.What ਸਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਹਵਾਲੇ ਤੇਨਿਰਭਰ armature ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ

ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ armature ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤੇਨਿਰਭਰ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

2.What ਸਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਹਵਾਲੇ ਤੇਨਿਰਭਰ stator ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ

ਸਾਨੂੰ stator ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਸਮੇਤ, ਚਿੱਤਰ ਤੇਨਿਰਭਰ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਤਰਾ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3.What ਸਾਨੂੰ commutator ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ

ਸਾਨੂੰ commutator ਡਰਾਇੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

4. ਕੀ ਸਾਨੂੰ armature ਸੰਤੁਲਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ

ਸ਼ਾਮਿਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ Removing.For ਠੀਕ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਸਾਨੂੰ armature ਡਰਾਇੰਗ, armature ਭਾਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬਕਾਇਆ ਢਾਹੁਣ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,: ਸਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ.

ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ AC ਮੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ 5.What

ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਫਾਇਦਾ, ਵੱਡਾ ਸ਼ੁਰੂ ਟੋਅਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਟ 0 ਵਿਚਕਾਰ ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਰੇਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਗਾਤਾਰ ਟੋਅਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ commutator ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ . ਪਰ commutator ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪਾਊਡਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.

AC ਮੋਟਰ ਕੋਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ commutator, ਕੋਈ ਲੋੜ maintainence, ਹਾਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਜੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ motorand ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ: AC ਮੋਟਰ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਿੰਗਲ phaseasynchronous ਮੋਟਰ, ਦੋ phaseasynchronous ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ phaseasynchronous ਮੋਟਰ: ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ stator ਪੜਾਅ ਨੰਬਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ofasynchronous ਮੋਟਰ ਹਨ. ਤਿੰਨ phaseasynchronous ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਸਧਾਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ.

6.ਇੱਕ brushless ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਸੂਲ ਹੈ

ਡੀ.ਸੀ. brushless ਮੋਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ commutating ਜੰਤਰ (commutator ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼), ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ, ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਫੀਚਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਿਜਲੀ ਦੇ commutating ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਏ.ਸੀ. ਮੋਟਰ, ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ maintainence ਆਦਿ

ਡੀ.ਸੀ. brushless ਮੋਟਰ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ developped. ਰਵਾਇਤੀ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਦੇ armature rotatory ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਡੀ.ਸੀ. brushless ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵ rotatory ਹੈ, armature ਸਥਿਰ ਹੈ, armature ਤੇਨਿਰਭਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ commutating.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀ.ਸੀ. brushless ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ, ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬਹੁ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ (ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ, ਚਾਰ ਪੜਾਅ, ਪੰਜ ਪੜਾਅ ect.) Armature ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਤੇ stator ਅਤੇ ਖੰਭੇ-ਜੋੜੇ ਦੇ ਇੱਕ certaina ਕੁਝ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਰੋਟਰ. AA, BB, ਸੀਸੀ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ stator ਤੇਨਿਰਭਰ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਐਨ.ਐਸ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦਾ armature ਹੈ, ਪੀ.ਐਸ. armature ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ aramture ਦੇ ਉਸੇ ਧੁਰ 'ਤੇ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਹੈ, BG1, BG2, BG3 ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ABC ਤੇਨਿਰਭਰ BG1 ਨਾਲ ਸੀਰੀਅਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, BG2, BG3 ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਫਿਰ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਸੂਲ ਹੈ: PS BG1, BG2, BG3 ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਦ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਹੈ, ਉਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਨੁਸਾਰੀ stator ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸਥਾਈ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ armature ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੋਅਰਕ ਪੈਦਾ ਘੁੰਮਾਉਣ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਸੇ ਧੁਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ armature ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅਤੇ BG1, BG2, BG3 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ armature ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਹੀ armaturecommutating ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ armature ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੋਡ ਲਗਾਉਣ ਵਿਚ ਘੁੰਮਾਉਣ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ armature ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

7.What bearings ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੈ

ਪਹਿਲੀ. ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਿਸ਼ਾ ਜ ਨਾਮਾਤਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:

(1) ਰੇਡੀਅਲ bearings --- ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਿੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕੋਣ 0 ਅਤੇ 45 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਨਾਮਾਤਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਰੇਿੀਅਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਜੁਡ਼ੇ --- ਨਾਮਾਤਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕੋਣ 0 ਹੈ ; ਅਤੇ centripetal ਕੋਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ bearings - ਨਾਮਾਤਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ 0 ਅਤੇ 45 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

(2) ਆਖਿਆ bearings --- ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕੋਣ 45 ਅਤੇ 90. ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ: ਧੁਰੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ bearings - ਨਾਮਾਤਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕੋਣ 90 ਹੈ; ਅਤੇ ਕਢਿਆ ਕੋਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ bearings --- ਨਾਮਾਤਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ 45 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

ਦੂਜਾ. ਰੋਲਿੰਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:

1). ਬਾਲ ਬੈਰਿੰਗ --- ਰੋਲਿੰਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਹੈ;

2). ਰੋਲਰ ਅਸਰ --- ਰੋਲਿੰਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਹੈ. ਰੋਲਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਲਿੰਡਰ ਰੋਲਰ ਅਸਰ ---- ਰੋਲਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਲਿੰਡਰ ਰੋਲਰ, ਸਲਿੰਡਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ / ਵਿਆਸ ਘੱਟ ਜ 3 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ; ਅਤੇ ਸੂਈ bearings --- ਰੋਲਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੂਈ ਹੈ.

ਤੀਜਾ. ਸਵੈ-ਿਾਤ ਜ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:

1). ਸਵੈ-ਿਾਤ ਪੈਦਾ --- ਰੋਲਰ ਮਾਰਗ ਸਵੈ-ਿਾਤ, ਕੋਣ ਫਰਕ ਅਤੇ ਦੋ ਰੋਲਰ ਮਾਰਗ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਕੋਣ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ canadapt ਹੈ;

2). ਗੈਰ ਸਵੈ-ਿਾਤ bearings (ਸਖ਼ਤ bearings) --- ਕੋਣ ਨੂੰ ਦੋ ਰੋਲਰ ਮਾਰਗ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੌਥਾ. ਰੋਲਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੰਬਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:

1). ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ bearings --- ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਰੋਲਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ;

2). ਡਬਲ ਕਤਾਰ bearings --- ਰੋਲਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਕਤਾਰ ਹੈ;

3) ਮਲਟੀ-ਕਤਾਰ bearings --- ਰੋਲਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਹੁ-ਕਤਾਰ ਹੈ;

ਪੰਚਮ. ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅਸਰ ਭਾਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:

1). Separatable bearings --- separatable ਹਿੱਸੇ ਹਨ;

2). Inseparatable bearings --- ਅਸਰ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਬਾਅਦ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

ਸਿਕਸਥ. ਅਸਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ) ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ:

(1). ਮਾਈਕਰੋ bearings --- ਮਾਤਰ od 26mm ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਹੈ;

(2). ਛੋਟੇ bearings --- ਮਾਤਰ od 28 ~ 55mm ਹੈ;

(3). ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ bearings --- ਮਾਤਰ od 60 ~ 115mm ਹੈ;

(4). ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ bearings --- ਮਾਤਰ od 120 ~ 190mm ਹੈ;

(5). ਵੱਡੇ bearings --- ਮਾਤਰ od 200 ~ 430mm ਹੈ;

(6). ਬਾਹਰ bearings --- ਮਾਤਰ od 440mm ਵੱਧ ਹੈ.

8.What ਡੂੰਘੇ ਝਰੀ ਬਾਲ ਬੈਰਿੰਗ ਹੈ?

ਬਾਲ bearings ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ-ਰਗੜ bearings ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ, ਛੋਟੇ ਧਾਤੂ ਜ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕਾਰਜ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ shafts ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਬਾਲ bearings ਅਕਸਰ ਭਾਰ ਇੱਕ ਹਿਲਾਉਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਜ ਿਵਅਕਤੀ cages ਵਿੱਚ ਐਕਸਲ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿਚ ਮਤਭੇਦ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ deformation ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, roundness ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖਤ ਤਬੀਅਤ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਬਾਲ bearings ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਰੋਮੀ ਸਾਮਰਾਜ ਨੂੰ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤ ਪਹਿਲੀ ਅਮਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ Leonardo ਵਿੰਚੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ. ਇਹ 1791, ਜਦ ਤੱਕ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ, ਇੱਕ ਵੈਲਸ਼ ਕੈਰੇਜ਼ ਮੇਕਰ ਅਤੇ ਖੋਜ ਫ਼ਿਲਿਪੁੱਸ ਵਾਨ ਨਾਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਐਕਸਲ ਵਿਧਾਨ patented ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਰੱਥ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਰਗੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਬਾਲ bearings ਦੀ ਵਾਨ ਦੇ ਵਰਤਣ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਖ਼ਤਮ ਹੋ.

ਡਰਾਈਵ shafts ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਛੇਤੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਇਹ bearings ਨਾਲ ਲੈਸ ਰੈਮਪ ਉੱਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਤਭੇਦ ਘਟਾ ਮੋਟਰ-ਚਲਾਏ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣ ਗਿਆ. bearings ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਲ bearings ਦੋਨੋ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ versatility ਜੋੜੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬਾਲ bearings ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਦੀ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਰੋਲਰ ਸਕੇਟ ਹੈ. ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਬੂਟ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਦੋ ਦੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਨੇੜੇ ਨਿਰੀਖਣ ਛੋਟੇ ਧਾਤ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸਲ ਢੱਕਿਆ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. skater ਦਾ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦੇ ਭਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਬਾਲ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਲੋਡ ਸੋਖ. skater ਅੱਗੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਰੋਲ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਬਾਲ bearings ਬਿਲਕੁਲ ਦੌਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਰਗੜ ਹੈ. ਉਹ skater ਦਾ ਥੋੜਾ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਲ bearings ਹੈਰਾਨੀ ਆਟੇ ਦੀ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਮੈਟਲ ਤਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਗਭਗ bearings ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਵਿਆਸ ਹਿੱਸਾ ਨਜਰ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਦੋ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਅੱਧੇ ਇਕੱਠੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਲੈ ਆਏ ਹਨ, ਜਦ, ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਧਾਤ ਬਾਲ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਧਾਤ shards ਟਦਖਾਈ ਕਹਿੰਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ roundness ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਰਾਜ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਦਖਾਈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਦੂਜਾ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵੇਲਣੇ ਪਲੇਟ, ਬਾਲ bearings ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਅਧੂਰੇ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਵੇਲਣੇ ਪਲੇਟ ਅਚੱਲ ਤਲ ਪਲੇਟ ਉੱਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜ ਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਆਟੇ ਦੀ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਵਰਤ ਕੇ ਇੱਕ ਕੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣ ਟਦਖਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਦਾ ਹੈ ਅਤੇ bearings ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਰਦੀ ਬਣ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਉਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ ਤਰਲ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਰਗੜ ਸਮਗਰੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲ bearings ਰਗੜ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਜ਼ਮੀਨ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਰਨ ਇੱਕ ਰਗੜ-ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਚਮਕਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. bearings ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਪੀ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਈਨਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

9.How commutator ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ commutator ਪੱਟੀ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਇੱਕ armature ਕੁਆਇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੁਆਇਲ ਲਈ ਦੋ commutator ਬਾਰ, shaft.Electrical ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ commutator ਬਾਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦਬਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਧੁਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਪਿੱਤਲ ਬਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ contatct ਵਿੱਚ ਹਨ, .

ਦੋ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ polarity. ਧੁਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ 'ਚ ਕੁਝ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਆਇਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਰ ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਵਿਚ ਹਨ. ਇੱਕ positve ਬੁਰਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ underneth ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ commutator ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਹੈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਾਰ ਅਤੇ ਰਾਹੀ ਕੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ ਵਹਿਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੁਰਸ਼ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਦੁਆਰਾ negatve ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਰਿਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਧੁਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਦੇ ਨਾਤੇ ਪਿੱਤਲ ਬਾਰ ਬੁਰਸ਼ underneth ਜਾਣ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿੱਤਲ ਬਾਰ underneth ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ. ਧੁਰ ਪਿੱਤਲ ਬਾਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਕੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਤ. ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਪਿੱਤਲ ਬਾਰ ਉਲਟ polarity ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਧੁਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਦੇ 1/2 ਘੁੰਮਦੇ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਦੇਖੋ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਿੱਤਲ ਬਾਰ A ਅਤੇ B ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ POS & NEG ਲੇਬਲ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. Initally "ਇੱਕ" ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ NEG ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ POS ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਧੁਰ 1/4 ਵਾਰੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ (ਦੇ ਤੌਰ 'ਬੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਇੱਕ" ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ POS & NEG ਬੁਰਸ਼ inbetween ਹੈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਧੁਰ ਇਸ ਦੇ momentium ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ "ਇੱਕ" ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ NEG ਬੁਰਸ਼ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਧੁਰ ਘੁੰਮਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੀ ਦੇ ਪਿੱਤਲ ਪੱਟੀ POS ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

10.What ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ proceeed ਪਿੱਤਲ ਵਾਇਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਾਇਰ, solder ਤਾਰ ਆਦਿ

ਆਮ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਕਿਸਮ: ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜਨਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਟੂਿਲੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਮਰਪਿਤ ਕਿਸਮ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਤੇਨਿਰਭਰ ਲਈ ਹੀ ਠੀਕ.

ਆਮ ਸਮਰਪਿਤ ਕਿਸਮ ਦੀ winiding ਮਸ਼ੀਨ ਹੇਠ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

transformer:

1. ਵਰਗ transformer ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ - (. ਮੋਟੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਤਾਰ)

2. ਰਿੰਗ transformer ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ - (ਵੱਡੇ ਰਿੰਗ, ਮੱਧ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰਿੰਗ)

3. transformer ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ.

ਮੋਟਰ ਕੁਆਇਲ:

1. ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ - (tabel ਪੱਖਾ, ਛੱਤ ਪੱਖਾ, ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ);

2. ਮਾਈਕਰੋ ਖਿਡੌਣਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ - (ਫਲਾਇਰ ਕਿਸਮ, ਖਾਸ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਕਿਸਮ);

3. ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ armature ਕੁਆਇਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼;

4. ਦਸ਼ਮਲਵ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਾਰਸ ਮੋਟਰ ਲਈ Speicial.

Inductance ਕੁਆਇਲ:

1. ਵਿਚਕਾਰਲੇ frequence ਅਤੇ ਰੰਗ ਕੋਡ inductance ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼;

2. ਛੋਟੇ ਚੁੰਬਕ ਰਿੰਗ inductance ਕੁਆਇਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼;

3. ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਬਾਕਸ ਆਵਿਰਤੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਕੁਆਇਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼;

4. ਫਲੋਰੋਸੈੰਟ ਦੀਵੇ barretter ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼.

ਹੋਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਅਵਾਜ਼ ਕੁਆਇਲ:

1. ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਅਵਾਜ਼ ਕੁਆਇਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼;

2. ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼;

11.What ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹਨ.

ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਿਸਮ:

ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੇਨਿਰਭਰ, ਤਾਰ ਕੱਟਣ, ਲੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ workpiece ਅਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ etc..Usually ਮੋਟਰ, ਬਿਜਲੀ ਭਾਗ, pneumatic ਭਾਗ, ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ, ਸੂਚਕ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ workpiece ਜ ਪਿੱਤਲ ਵਾਇਰ timely.One ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕਈ ਮਸ਼ੀਨ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਫਾਇਦਾ: Operator ਕੋਈ ਲੋੜ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਨੁਕਸਾਨ: ਮੁੱਲ ਅਰਧ-ਆਟੋ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਲ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ, maintainence ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸਮ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੁੰਜ prodution ਲਈ ਠੀਕ.

ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਿਸਮ:

ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਟੂਿਲੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ diffierent ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ winding.Convenient ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਾਇਦਾ: ਮੁੱਲ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਆਪਰੇਟਰ ਕੁਝ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ: ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਨੁੱਖੀ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ produsts ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਠੀਕ.

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਫਲਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੇਨਿਰਭਰ machin, ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਨਿਰਭਰ ਕੁਆਇਲ: ਤੇਨਿਰਭਰ ਢੰਗ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Coil ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ:

ਸਪਿੰਡਲ ਘੁੰਮਾਓ, ਤਿੰਨ ਅਯਾਮੀ ਸਪੇਸ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਤੇ workpiece 'ਤੇ ਤਾਰ ਐਰੇ surface.Usually transformer, inductor ਅਤੇ ਕਾਇਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਕਰਨ ਲਈ.

ਫਲਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ mahcine ਤੇਨਿਰਭਰ:

ਫਲਾਇਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ winding.Usually ਨੂੰ armture ਤੇਨਿਰਭਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਪਣਾਓ.

ਤਿੰਨ ਆਯਾਮੀ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ:

speicial ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮੋਡ ਲਈ ਠੀਕ products.Usually stator ਅਤੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਤੇਨਿਰਭਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ.

12.What ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਹੈ?

ਸਭ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਆਮ ਬਿਜਲੀ motorused ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀ ਸਮਕਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘੱਟ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਦੀ ਗਤੀ ਚੁੰਬਕੀ fieldin ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਖੰਭੇ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਗਤੀ ਸਮਕਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘੱਟ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਘੁੰਮਾਉਣ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਵਿਚ flux ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨ stator ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਰੋਟਰ ਵਿਚ flux ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਰੋਟਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ stator ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦ੍ਰਵਤ ਕਰਨਾ, ਰੋਟਰ ਇਸ ਦੇ rotatingmagnetic ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਸਮਕਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਭਾਵ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਕਦੇ ਵੀ ਕਰੇਗਾ. ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ - ਅਸਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਵੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਹੁਣ ਆਮ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਡਬਲ ਵੇਗ ਭਾਵ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ stator ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਰੋਟਰ ਦੇਵੇਗਾ.

13.What ਢਲਾਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਅਸੂਲ ਹੈ?

ਪਰ ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਆਈ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਜਦ ਸਾਡੇ stator ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਤੇਨਿਰਭਰ, flux ਕੁਆਇਲ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਕੁਆਇਲ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਹੁਣ ਰੋਟਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਰੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ circuited ਹੋ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. stator ਤੱਕ flux ਰੋਟਰ ਵਿਚ ਕੁਆਇਲ ਕੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਰੋਟਰ ਕਾਇਲ ਦੇ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ circuited ਹਨ, ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦੀ Faraday ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕੁਆਇਲ ਵਿਚ ਵਹਿ ਸ਼ੁਰੂ currentwill. ਜਦ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਗਣਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਕ ਹੋਰ flux ਰੋਟਰ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ ਉਥੇ ਦੋ flux ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ stator flux ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੋਟਰ flux ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ flux stator flux ਦਾ ਰਹਿ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ flux ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ AC ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੱਖ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਅਸੂਲ ਹੈ.

14.Why ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ ਢਲਾਈ ਮੋਟਰ ਸਵੈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ?

ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, 120 ° ਪੜਾਅ ਫਰਕ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਲਾਈਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵੀ ਉਸੇ ਪੜਾਅ ਫਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟਰ ਜਾਣ ਲਈ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ A, B ਅਤੇ C, ਜਦ ਪੜਾਅ ਦਾ ਇੱਕ magnetized ਹੈ ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਰੋਟਰ ਅਗਲੇ ਪਲ ਪੜਾਅ ਅ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵੱਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, magnetized ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ੲ ਵੱਧ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

15.Why ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਢਲਾਈ ਮੋਟਰ ਸਵੈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ?

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕਲੇ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਵੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਮੋਟਰ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ AC ਸਪਲਾਈ sinusoidal ਲਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਵੰਡੇ stator ਤੇਨਿਰਭਰ ਵਿਚ ਧੜਕਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. pulsatingmagnetic ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋ oppositely ਘੁੰਮਾਉਣ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜੇ ਟੋਅਰਕ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. , ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇਣ, ਜੇ ਰੋਟਰ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ, ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ stator ਤੇਨਿਰਭਰ ਬਣਾ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਵਿੱਚ ਤੇਨਿਰਭਰ, ਇੱਕ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮੁੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ capacitor ਸਹਾਇਕ ਤੇਨਿਰਭਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਦੋਨੋ ਕਾਇਲ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਹ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਫਰਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਦ ਪੜਾਅ ਫਰਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਮਲੀ ਸਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ capacitor ਮੋਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਵਿਚ capacitor ਵਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲਈ ਇਹ ਮੋਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਪ 97% ਤੱਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਲੋਡ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੜੀ, ਭਾਵ, ਜੇ RYB ਅੱਗੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, RBY ਮੋਟਰ ਰਿਵਰਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕਲੇ ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਵਿਚ, ਦਿਸ਼ਾ ਤੇਨਿਰਭਰ ਵਿਚ thecapacitor ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਵਾਪਿਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

16.What ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੈ

ਘਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਆਮ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਦਫ਼ਤਰ, ਦੁਕਾਨਾ, ਛੋਟੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਸਭ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ, ਦੁਕਾਨਾ, ਦਫਤਰ ਛੋਟੇ ਹਨ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕਲੇ ਪੜਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਮੋਟਰਜ਼ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਸਧਾਰਨ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਮੋਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ, ਪੱਖੇ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਪੰਪ, ਬਲੋਅਰ, ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਛੋਟੇ ਖਿਡੌਣੇ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲੱਭਦੀ ਹੈ

ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ AC ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

1.Single ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਜ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਜ਼.

2.Single ਪੜਾਅ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਜ਼.

3.Commutator ਮੋਟਰਜ਼.

 

17.What ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਅਰਥਾਤ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਰੋਟਰ ਅਤੇ stator ਹੈ.

rotor:

ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਧੁਰ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਲਾਸੀਫਾਈਡ as- ਹਨ

ਕਾਟੋ ਪਿੰਜਰੇ ਰੋਟਰ,

ਤਿਲਕ ਰਿੰਗ ਰੋਟਰ ਜ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ ਜ ਪੜਾਅ ਜ਼ਖ਼ਮ ਰੋਟਰ.

ਰੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ as- ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ,

ਕਾਟੋ ਪਿੰਜਰੇ ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ

ਤਿਲਕ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਜ ਜ਼ਖ਼ਮ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਜ ਪੜਾਅ ਜ਼ਖ਼ਮ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ

stator:

ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ stator ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਦੇ stator ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

18.What NIDE ND- ਕਾਨੂੰਨ-5B2 armature ਤੇਨਿਰਭਰ amchine ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਸੂਲ ਹੈ

ND- ਕਾਨੂੰਨ-5B2 ਰੋਟਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ 2 ਤੇਨਿਰਭਰ ਸਿਰਲੇਖ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਤੇਨਿਰਭਰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਮੁੱਖ ਧੁਰ ਤੱਕ ਫੋਰਸ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਅਤੇ ਦੋ ਤੇਨਿਰਭਰ ਬਕਸੇ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਲਾਇਡ ਬਕਸੇ 4 ਰੇਖਾਕਾਰ ਅਸਰ ਦੇ ਕੇ ਥੱਲੇ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਲਾਇਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਵਾਪਸ ਮੋਸ਼ਨ 2 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ . ਜਦਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਯਾਤਰਾ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਵੱਡੇ ਯਾਤਰਾ ਉੱਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਈ ਹੈ.

19.What NIDE ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ

1.This ਤੇਨਿਰਭਰ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਦੀ ਡਬਲ ਪਰਚੇ ਬਣਤਰ, 1set 1kW ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੋ ਪਰਚੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ 400W ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ. ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰ, armature ਟੂਿਲੰਗ ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਕੇ ਜੂੜ ਚੱਕਾ ਹੈ. ਜਦ ਪਰਚੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਰ ਤਾਰ ਧਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ, ਤਣਾਅ ਜੰਤਰ ਫਿਰ ਖੋਖਲੇ ਸਪਿੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਤਾਰ ਤੱਕ ਵੀਲ ਸਲਾਇਡ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਦ ਫਲਾਇਰ ਤਾਰ ਗਾਈਡਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ armature ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਸਲਾਇਡਸ. ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੇਨਿਰਭਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ armature ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

2.This ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਨਿਰਭਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਜਾਦੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਹੀ ਹੈ ਰੰਗ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਪੀਇਲਸੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; armature ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਵੱਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਫ਼ਾਸਲੇ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਸਰਵੋ ਦੀ ਗਤੀ ਡਬਲ ਪਰਚੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਜਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਮੈਕਸ ਅਜਿਹੇ ਹੌਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਹੈ. ਗਤੀ ਸੀਮਾ, ਤੋੜੀ ਵਾਰ, ਡਬਲਿਊ ਅਤੇ CCW ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਹੈ, ਆਦਿ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚੱਲ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਹੈ.

3.The ਮਸ਼ੀਨ ਮੈਚ pneumatic ਸਿਲੰਡਰ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਲੇਟ ਕੰਮ ਕਰ, ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

4.The ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਦੀ ਪੀਇਲਸੀ ਸਿਸਟਮ ਪਲਸ ਗਿਣਤੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਹੀ 100% ਹੈ

20.BLDC ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਅਸੂਲ

Brushless ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰਜ਼ ਅਰਧਚਾਲਕ ਬਦਲਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਦਲਣ ਜੰਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ commutators ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਇਹ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਕੋਈ ਪਿਰਵਰਤਨ ਸਪਾਰਕਸ, ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ, ਆਦਿ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸੀਟ, ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

 

Brushless ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰਜ਼, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ rotors ਹੋਣੇ ਤੇਨਿਰਭਰ stators, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ multipole. ਦਰਜਾ ਚੇਤਨਾ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ (ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ stator windings ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, stator ਦਾ ਰੋਟਰ ਖੰਭੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇਨਿਰਭਰ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਪਾ ਸਿਗਨਲ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, , ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਣ ਤੇਨਿਰਭਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਰਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਅਨੁਸਾਰ). stator ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਨਿਰਭਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

 

ਦਰਜਾ ਸੂਚਕ, ਚੁੰਬਕੀ photoelectric ਅਤੇ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

 

ਨੂੰ ਇੱਕ magnetically ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਵਰਤ ਕੇ ਇੱਕ brushless ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸੂਚਕ ਤੱਤ ਹੈ (ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹਾਲ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ magneto-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਾਇਡ ਹੈ, ਇੱਕ magnetically-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਾਇਡ ਹੈ, ਇੱਕ magneto-resistor, ਜ ਇੱਕ ਕਾਰਜ-ਖਾਸ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਸਰਕਟ) ਇੱਕ 'ਤੇ ਮਾਊਟ stator ਵਿਧਾਨ. ਸਥਾਈ magnets ਅਤੇ rotors ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ.

 

ਇੱਕ brushless ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ photoelectric ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਅਪਣਾ ਨੂੰ ਇੱਕ photoelectric ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ stator ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ' ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੇਛਾਇਆਦਾਰ ਪਲੇਟ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਨਣ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਇਮਟਿੰਗ ਡਾਇਡ ਜ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੱਲਬ ਹੈ. ਜਦ ਰੋਟਰ, ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਦੇਛਾਇਆਦਾਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ, stator ਤੇ photosensitive ਭਾਗ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਪਲਸ ਸੰਕੇਤ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.

 

ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਨਾਲ Brushless ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰਜ਼ stator ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਤੇ (ਅਜਿਹੇ ਜੋੜੀ ਸੰਚਾਰ, ਨੇੜਤਾ ਸਵਿੱਚ, LC ਗੂੰਜ ਸਰਕਟ, ਆਦਿ) ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੂਚਕ ਭਾਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਜਦ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੂਚਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਉਠਾ ਸਿਗਨਲ (ਇਸ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?



WhatsApp ਆਨਲਾਈਨ ਚੈਟ ਕਰੋ!