FAQ

FAQ

Biežāk uzdotie jautājumi

BIEŽI UZDOTIE JAUTĀJUMI

1.What mums ir nepieciešams, lai armatūras tinumu mašīna citāts

Lai ieteikt piemērotu mašīnas modeli un nodrošinātu piedāvājumu saskaņā, mums ir nepieciešams armatūras zīmējumu un tinumu diagrammu, ieskaitot stieples diametru un pārvērst numurs, un prasība par ražošanas jaudu.

2.What mums ir nepieciešams, lai statora tinumu mašīna citāts

Mums ir nepieciešams statora zīmējumu, tinumu diagrammu ieskaitot stieples diametru un pagrieziet numuru. Lai strādātu ārā mašīnu daudzumu, mums vajadzētu zināt prasība par ražošanas jaudu.

3.What mums nepieciešams komutācijas citāts

Mums ir nepieciešams komutators zīmējumu, kas minēta detalizētu izmēru un materiālu. Ja klients nav skaidrs, par materiālu, mēs varētu ieteikt piemērotu materiālu, saskaņā ar pieteikumu. Arī mums ir nepieciešams zināt nepieciešamo daudzumu uz vienu rīkojumu.

4. Kas mums ir nepieciešams, lai armatūras balansēšanas iekārtas citāts

Mums ir divu veidu balansēšanas iekārtas: pievienošana svars un svars Removing.For iesakot piemērotu mašīnas modeli, mums ir nepieciešams armatūras zīmēšanu, armatūras svars, sākotnējo disbalansu vērtību, un pieņemamu atlikušo disbalansu vērtību un nepieciešamo ražošanas jaudu.

5.What salīdzināšanu starp DC un AC motoru

DC motors priekšrocība ir ātri reaģē, lielāku sākuma griezes moments un nodrošina novērtēja griezes momentu starp 0 un novērtēja rotācijas ātrumu, bet tā priekšrocība ir arī tās trūkums, jo DC motors nepieciešams, lai radītu konstantu griezes momentu nominālo griezes momentu, tas būs nepieciešama kolektoru un oglekļa suku . Bet kolektoru un oglekļa suku radīs dzirksteles un oglekļa pulveri motora rotācijas laikā, tas būs sabojāt motoru komponentus, un ir limitu pieteikumu.

AC motors nav oglekļa suku un kolektoru, nav nepieciešams Uzturēšana, cieto un plaši izmantot. Bet tas būs nepieciešama sarežģīta kontroles tehnoloģijas, ja nepieciešams, lai sasniegtu līdzīgus rezultātus ar līdzstrāvas motoru. Ir divu veidu AC motoru: asinhronā motorand sinhrono motoru. Ir trīs veidu ofasynchronous motors kā vienu statora fāzes numurs: viena phaseasynchronous motors, divi phaseasynchronous motors un trīs phaseasynchronous motoru. No trīs phaseasynchronous motoru struktūra ir vienkāršs, uzticams un zemākas izmaksas.

6.What ir Darbības princips brushless motoru

DC brushless motors pieņem elektrisko commutating ierīci, nevis tradicionālās mehāniskās commutating ierīci (komutācijas un oglekļa suku), tas ir ne tikai saglabāt labu ātrumu regulēšanu un sākot funkcijas līdzstrāvas motoru, bet ir arī priekšrocība AC motoru, piemēram, vienkāršu struktūru un viegli Uzturēšana uc

DC brushless motors ir laba un stabilu sniegumu, tāpēc izstrādāta strauji pēdējos gados. No tradicionālās līdzstrāvas motoru armatūra ir rotatory un magnētisko polu ir statisks, bet DC brushless motors gluži pretēji, magnētam ir rotatory, armatūra ir statiska, tad commutating armatūras likvidāciju var panākt ar pozīcijas sensoru un elektrisko slēdža ķēdē.

Parasti, DC brushless motors sastāv no motora, pozīcijas sensoru un elektrisko slēdzi. Elektromotoru sastāv no multi-fāzes (trīsfāzu, četri fāzes, pieci fāzes ect.) Armatūras tinumu un statora un pastāvīgu magnētisko rotors ar certaina noteiktu skaitu polu pāriem. AA, BB, CC kandidēt trīsfāžu statora tinumu, NS ir pastāvīga magnētam, tas ir motora armatūra, PS ir armatūra pozīcijas sensors, kas savieno vienā vārpstas mehānisko aramture, BG1, BG2, BG3 ir strāvas slēdzis caurule no elektriskais slēdzis ķēdes, trīs fāžu tinumu ABC ir sērijas saistīti ar BG1, BG2, BG3 attiecīgi, pēc tam pievienojiet strāvas avotam. Tās darbība princips ir: PS dot signālu, lai kontrolētu BG1, BG2, BG3 uz un off, kad strāvas slēdzis caurule ir ieslēgts, tur būs strāva iet caur attiecīgo statora tinumu, un radīt magnētisko lauku, magnētiskais lauks mijiedarbojas ar magnētisko polu pastāvīgo rotoru un radīt momentu veikt motora enkura pagriezt, jo pozīcijas sensors ir savienots ar to pašu vārpstas motors, tāpēc tā armatūra rotēs tajā pašā laikā, un dod signālu BG1, BG2, BG3 kārtīgā kontrolēt strāvas slēdzi cauruli un off, lai padarītu strāva armaturecommutating sakārtotu kopā ar armatūras pozīciju mainās, un padarīt armatūras magnētiskais lauks rotē pastiprināšanu režīmā, tādējādi motors armatūra turpinās rotējošu nepārtraukti.

7.What ir klasifikācija gultņiem

Pirmais. Klasificē saskaņā ar iekraušanas virzienā vai nominālo kontakta leņķis:

(1) Radial gultņi --- galvenokārt izmanto radiālā virzienā iekraušanai, tās nominālā kontakts leņķis ir starp 0 un 45, kā vienu no nominālās kontakta leņķi, to var sadalīt uz: radiālo kontaktu gultnis --- nominālā kontakta leņķis ir 0 ; un centrtieces leņķis kontaktlēcas bearings - nominālā kontakts leņķis ir starp 0 un 45.

(2) vilces gultņi --- galvenokārt izmanto aksiālā virzienā iekraušanai, tās nominālā kontakts leņķis ir starp 45 un 90. Un kā vienu no nominālās kontakta leņķi, to var sadalīt uz: aksiālajiem saskares gultņiem - nominālais kontakta leņķis ir 90; un vilces leņķis kontaktlēcas gultņi --- nominālā kontakts leņķis ir starp 45 un 90.

Otrais. Klasificēt saskaņā ar ritošo ķermeni:

1). Lodīšu gultnis --- ritošā ķermenis ir bumbas;

2). Rullīšu gultnis --- ritošā ķermenis ir rullīti. Kā vienu rullīšu tipa, tas var tikt sadalīts: cilindrisku rullīšu gultnis ---- veltnis ķermenis ir cilindrisks veltnis, garums no cilindriska rullīša / diametrs ir mazāks vai vienāds ar 3; Un adatu gultņi --- rullīšu ķermenis ir adata.

Trešais. Klasificēt atbilstoši pašizlīdzinošām vai nē:

1). Self-saskaņojot gultnis --- veltnis ceļš ir sevi līdzināšanas, canadapt ar leņķa starpību un leņķa kustību divu rullīti ceļu ass;

2). Non pašizlīdzinošie gultņi (ar nekustīgām gultņi) --- var novērst leņķi nobīdi no ass diviem rullīšu ceļiem.

Ceturtais. Klasificē saskaņā ar rindu skaitu veltņa organismā:

1). Single row gultņi --- ir single row rullīšu ķermeni;

2). Divrindu gultņi --- ir divas rindas rullīša ķermeni;

3) Multi-rindu gultņi --- ir multi-rindu roller ķermeņa;

Piektais. Klasificē pēc tā, vai nesošās daļas var atdalīt:

1). Separatable gultņi --- ir separatable sastāvdaļas;

2). Inseparatable gultņi --- gultņu gredzeni nevar atdalīt pēc montāžas labi;

Sestā. Klasificē saskaņā ar gultņa lieluma (ārējais diametrs):

(1). Micro gultņi --- Nominālais OD ir mazāks nekā 26 mm;

(2). Mazie gultņi --- Nominālais OD ir 28 ~ 55mm;

(3). Mazi un vidējie gultņi --- nominālais OD ir 60 ~ 115mm;

(4). Vidējiem un lieliem gultņi --- nominālais OD ir 120 ~ 190mm;

(5). Lielas gultņi --- nominālais OD ir 200 ~ 430mm;

(6). Ārpus gultņi --- Nominālais OD ir lielāks nekā 440mm.

8.What ir dziļi groove lodīšu gultnis?

Lodīšu gultņi, kas pazīstams arī kā anti-berzes gultņu, ir mazas metāla vai keramikas sfēras, ko izmanto, lai samazinātu berzi starp vārpstas un asu skaitu pieteikumu. Lodīšu gultņi bieži izmanto sērijā, lai absorbētu svaru novieto uz kustīgās daļas, vai arī atsevišķu būros, lai samazinātu berzi ass kompleksu. Lielākā daļa ir izgatavoti, lai atbilstu ļoti augstas standartiem apaļums, jo jebkurš deformācijas var izraisīt kustīgās daļas negaidīti neizdoties.

Ar lodīšu gultņiem jēdzienu var izsekot visu ceļu atpakaļ uz Romas impērijas, bet daudzi avoti kreditēt Leonardo da Vinci ar pirmajiem praktiskās dizainu. Tas nebija, līdz 1791, tomēr, kad Velsas pārvadāšana maker un izgudrotājs nosaukts Philip Vaughan patentēts pirmais ass montāžu tos izmantot. Iepriekšējā ekipāžā asis būtu nolietojas no sekām berze, bet Vaughan izmantošana no gultņu novērsta tiešu kontaktu starp piedziņas vārpstu un ass.

Pēc to agrīnā izmantošanu piedziņas vārpstas, rūpnīcas inženieri atraduši citas lietojumprogrammas ražošanas arēnā. Atsevišķas daļas varētu tikt pārvietoti viegli pār rampas ir aprīkotas ar šiem gultņiem. Motoru orientētu mašīnas kļuva efektīvāka, jo tās samazina berzi starp detaļām. Atšķirībā no citu veidu gultņi, lodīšu gultņi ļauj gan rotācijas un aksiālo kustību, kas pievienots daudzpusība mašīnu dizainu.

Viens no visbiežāk piemēri lodīšu gultņiem darbībā ir skrituļslida. Četri riteņi ir pievienoti divi asu apakšā zābaku. Tuvāk pārbaude Šo riteņu atklāj kolekcija mazu metāla bumbiņas, kas ieskauj ass. Kā slidotājs novieto savu pilno svaru uz riteņiem, katrs bumba absorbē slodzi uz laiku. Kā slidotājs nospiež uz priekšu, viņi roll kādā trasē ap ass. Tā kā lodīšu gultņi ir pilnīgi apaļa un gluda, ir ļoti maz berze rodas starp tiem. Tie ļauj slidotājs, lai pārvietotos pa taisnu līniju ar nelielu pretestību.

Ražošanas lodīšu gultņus ir pārsteidzoši līdzīgs veidojot bumbiņas mīklu. A metāla stieples padeve aptuveni tāds pats diametrs kā gultņiem tiek ievietots mašīna ar divām plāksnēm, kas paredzētas kā puslodes. Kad abas puses ir celta kopā sparīgi, aptuvens metāla bumba veidojas. Problēma ir tā, daži papildu metāla gabaliņi sauc mirgojošu joprojām. Šīs bumbiņas pēc tam ievieto citā mašīnā, kas noņem mirgošana, lai izveidotu perfektu stāvokli apaļums.

Šī otrā mašīna sastāv no divām gropēm plāksnēm, viena ar atklātu robu, lai saņemtu lodīšu gultņiem. Tā kā šī mašīna piepildās ar nepabeigtu bumbas, augšējā rievotas plāksne sāk pagriezt dažādos virzienos pa nekustamā apakšējās plāksnes. Šī darbība ir līdzīgs pavārs, izmantojot viņa vai viņas rokas, lai veidotu bumbiņas mīklas. Pirmais palaist caur šo mašīnu noņem mirgošana un palīdz gultņi kļuvuši diezgan vienāda lieluma.

Otrs palaist caur to pašu mašīnu piebilst eļļošanas šķidrumu un abrazīvos sajauc. Ar lodīšu gultņi ir zemes uz leju, lai precīzi izmēra, iedarbojoties ar abrazīvu. Kad bumbiņas ir sasnieguši pieņemamu izmēru un vienveidību, trešā palaist izmanto spodrināšanas aģents dot viņiem berzes samazināšanas spīdumu. Visi gultņu tiek dota viena galīgo pārbaudi, lai pārbaudītu nepilnības, pirms tie ir apstiprināti izmantošanai citiem lietojumiem

9.How darīt kolektoru un oglekļa suku darbu?

Vienu komutators bar ir gabals vara savienots ar vienā galā armatūras spoli. Divi komutators bāri katra spole tiek pievienoti pretējās pusēs shaft.Electrical savienojums tiek veikts, nospiežot ogles sukas pret kolektoru bāriem, tas ļauj vārpstas pagriezt vienlaikus elektriskos savienojumus, kad vara stieņi tiek contatct ar oglekļa suku .

Divi oglītes tiek izmantoti, viens pozitīvs un citu negatīvo polaritāti. Kādā brīdī rotācijas vārpstas vara stieņi, kas ir pievienoti spoli, ir tādā stāvoklī, ka katra vara stienis ir ar vienu no oglekļa sukas. Positve suka elektriski savienota ar vara stieni par kolektoru un elektroenerģijas plūsmu no pozitīvā barošanas avota caur oglekļa suku un nonāk vara stieni, kas ir underneth to. Power turpina plūst no vara stieni, izmantojot vadu savienots ir un uz spoli. Pēc otrā galā spoli jauda atstāj iet caur vadu un otru vara bāru un atgriežas uz negatve barošanas savienojums, izmantojot negatīvā suku pabeidzot elektrisko savienojumu.

Kā vārpsta rotē vara bāri pārvietoties underneth birstēm izveidot elektrisko savienojumu un kā rotācijas turpina šo elektriskos savienojuma pārtraukumus kā vara bāri pārcelties ārā no tā underneth. Kā vārpstas turpina pagrieztu vara bāri atkal nāk, lai sazinātos ar sukām un atjaunotu elektrības savienojumu. Bet tagad šie vara stieņi savienojumu ar pretējās polaritātes birstēm jo vārpsta šajā brīdī ir tikai riņķo 1/2 apgrieziena.

Paskaties uz to citā veidā ļauj marķēt vara joslas A & B un Oglekļa sukas POS & neg. Initally "A" vara stieni ir savienots ar POS suku un B uz NEG suku. Vārpsta griežas 1/4 pagriezienu un nav elektrisko savienojumu ir izgatavots kā "A" vara josla inbetween POS un neg sukas (kā tas ir B bārs, kā arī). Vārpsta turpina kustēties, jo tā momentium un "A" vara stieni tuvojas neg suku kā vārpstas turpina griezties un galu galā nosaka elektrisko kontaktu. Tajā pašā laikā B vara josla padara kontaktu ar POS suku.

10.What ir dažādība tinumu mašīna?

Parasti tinumu mašīna proceeed vara stieple, alumīnija stieples, lodēt stieples uc

Kā vienu tinumu mašīnas pieteikumā, ir divu veidu tinumu mašīna: vispārējā tipa un veltīts veidu.

Vispārējā tipa - piemērots tinumu vairāku veidu produktus, tikai nepieciešams mainīt piederumus.

Dedicated tips - piemērots tikai tinumu vienu konkrētu produktu.

Kopējā veltīta veids winiding mašīna ir šādi:

Transformer:

1. Speciāli kvadrātmetru transformatoru - (. Biezu vadu un tievu vadu)

2. Speciāli gredzenu transformatoru - (liels gredzens, vidējā gredzenu un mazo gredzenu)

3. Cita veida transformatoru.

Motor spole:

1. Speciāli ventilatora motora - (tabel ventilators, griestu ventilators, kaste ventilators);

2. Īpaša mikro rotaļlietu motoru - (flyer tipa, īpaša tinumu galvas tips);

3. Speciāli sērija tipa armatūras spoli;

4. Speicial Dalītas motoru un lielu zirgspēku motoru.

Induktivitāte spole:

1. Īpaša starpposma frekvences un krāsu kodu indukcijas;

2. Īpaša mazo magnēts gredzens indukcijas spoles;

3. Speciāli skaļrunis kastē frekvenču dalīšanas spoli;

4. Special dienasgaismas lampas barretter.

Cita skaļrunis balss spole:

1. Speciāli skaļrunis tinumiem;

2. Īpaša elektriskā apkures caurules;

11.What ir klasifikācija tinumu mašīna.

Pilnībā automātiska tips:

Tas ir augsts automatizācijas mašīna sastāv no motora, elektrisko sastāvdaļu, pneimatisko detaļu, transmisijas mehānismu, sensoru, vadības sistēma etc..Usually, tas var sasniegt automātisko tinumu, stiepļu griešana, iekraut un izkraut detaļu. Operators tikai nepieciešams, lai pārliecinātos, ka izejviela ir pietiekami, un mainīt apstrādājamā materiāla vai vara stiepļu timely.One operators var rūpēties vairākas mašīnas.

Priekšrocība: Operators nav nepieciešams apmācība, augstu ražošanas efektivitāti, pat produktu kvalitāti, var nepārtraukti darboties uz ilgu laiku.

Trūkumi: cena ir augstāka nekā daļēji auto mašīnu, un ir nepieciešams profesionāla tehniķa, lai nodrošinātu, ka mašīna darbojas, Uzturēšana ir nedaudz traucējošs, un ir grūti mainīt produkta veidu.

Piemērots masveida prodution par vienu produkcijas veidu.

Pusautomātiskā tips:

Visplašāk izmanto Ķīnā, tikai varētu sasniegt automātisko winding.Convenient mainīt instrumenti, lai ražotu diffierent produktu.

Priekšrocība: cena ir lētāka, operators var pabeigt kādu tehnoloģiju, kas nevar sasniegt ar mašīnu, ērtu, lai mainītu ražošanas veidu.

Trūkumi: nepieciešams vairāk cilvēku darba, un operators ir jāapmāca.

Piemērots zemu izmaksu ražošanas, jaunu produktu un vairāku veidu produsts ar mazāku jaudu.

Saskaņā ar likvidācijas režīmā, tas var iedalīt: spole tinumu mašīna, lidotāja tipa tinumu machin, trīsdimensiju tinumu mašīna.

Spole tinumu mašīnas:

Vārpstas rotē, saskaņot ar trīsdimensiju telpā pārvietojas un pozicionēšanas, lai padarītu stieple masīvs uz te sagatavi surface.Usually izmanto transformators, induktors un dažādu spoles.

Flyer tips tinumu mahcine:

Pieņemt motorus vadīt flyer līdz winding.Usually izmanto armture tinumu.

Trīsdimensiju uztīšanas mašīnas:

Piemērots īpašu tinuma režīmā speicial products.Usually lieto tinumu statora un īpašus produktus.

12.What ir indukcijas motors?

Viens no visbiežāk elektrisko motorused vairumā lietojumu, kas ir pazīstams kā indukcijas motoru. Šis motors tiek saukta arī par asinhronā dzinēja, jo tā darbojas ar ātrumu, kas mazāks par sinhrono ātrumu. Ar šo, mums ir nepieciešams, lai noteiktu, kas ir sinhrono ātrumu. Sinhronā ātrums ir ātrums rotācijas magnētiskā fieldin rotācijas mašīna un tā ir atkarīga no frekvenču un numuru poliem mašīna. Indukcijas motoru vienmēr darbojas ar ātrumu, kas mazāks par sinhrono ātrumu, jo rotējošu magnētisko lauku, kas tiek ražots statora radīs plūsmu šajā rotoru, kas ļaus rotors pagriezt, bet sakarā ar apšuvumu no plūsmas elektrisko strāvu ar rotoru ar flux elektrisko strāvu statora, rotora nekad sasniegtu tās rotatingmagnetic lauka ātrumā, ti, sinhrono ātrumu. Pamatā ir divu veidu indukcijas motoru, kas atkarīgi no ieejas piegādi - vienfāzes indukcijas motors un trīsfāzu indukcijas motors. Viena fāze indukcijas motors nav sevi sāk motoru un trīsfāzu indukcijas motors ir pašapkalpošanās sākuma motoru. Tagad vispār mums ir nepieciešams, lai sniegtu divus piegādi ti dubultā uzbudinājuma, lai mašīna, lai pagrieztu. Piemēram, ja mēs uzskatām, ar līdzstrāvas motoru, mēs sniegsim vienu padevi statora un otra uz rotoru, izmantojot otu vienošanos.

13.What ir darba princips indukcijas motoru?

Bet indukcijas motoru mēs dodam tikai vienu piedāvājumu, tāpēc tas ir patiešām interesanti zināt, ka, kā tas darbojas. Tas ir ļoti vienkārši, no vārds pats par sevi, mēs varam saprast, ka pastāv indukcijas process noticis. Patiesībā, kad mēs dodam piegādi uz statora tinumu, plūsmas radīs spole dēļ plūsmu elektriskā strāva ar spoli. Tagad rotora tinuma ir sakārtoti tādā veidā, ka tas kļūst īssavienojums ar rotoru pati. Plūsma no statora samazinās spole ar rotoru un tā rotora spoles ir īssavienojums, saskaņā ar Faradeja likumu elektromagnētiskās indukcijas, elektriskā currentwill sāk plūst spole rotora. Kad elektriskā strāva plūdīs, cits flux tiks ģenerēts in rotoru. Tagad būs divi flux, viens ir statora plūsma un otra ir rotors plūsma un rotors flux tiks atpaliek uz statora plūsmas. Sakarā ar to, rotors jutīsies griezes momentu, kas padarīs rotors rotēt virzienā rotējošu magnētisko plūsmu. Tātad ātrums rotora tiks atkarībā no maiņstrāvas piegādi un ātrums var kontrolēt, mainot ievades piegādi. Tas ir darbības princips indukcijas motoru vai nu tipa.

14.Why ir trīs fāzes Indukcijas Motor Self Sākuma?

Trīs fāzes sistēmā pastāv trīs vienfāzes līnija ar 120 ° fāzes starpība. Tātad rotējošs magnētiskais lauks ir tāda pati fāzes starpība, kas padarīs rotors, lai pārvietotos. Ja mēs uzskatām trīs posmi a, b un c, ja fāze tiek magnetizēts, rotors virzīsies uz fāzes tinumu, nākamajā brīdī fāzes b saņems magnetizētu un tas piesaistīs rotoru un nekā fāzes c. Tātad rotora turpina griezties.

15.Why Vienfāzes Indukcijas Motor netiek Self Sākot?

Pirms tam mums ir nepieciešams zināt, kāpēc vienfāzes indukcijas motors nav sevi sāk motors, un kā šī problēma ir pārvarēta. Mēs zinām, ka ac piedāvājums ir sinusoidālu vilni, un tas rada pulsējošu magnētisko lauku, vienmērīgi sadalīta statora tinumu. Tā pulsatingmagnetic lauks var pieņemt kā divas pretēji rotējošiem magnētiskajiem laukiem, nebūs rezultējošais moments ražots pie sākuma, un sakarā ar to motors nedarbojas. Pēc tam, kad piedāvājumu, ja rotora tiek veikta, lai pagrieztu abos virzienos ar ārēju spēku, tad motors sāk darboties. Šī problēma ir atrisināta, padarot statora tinumu divās tinumu, viens ir galvenais tinumu un vēl ir papildu tinumu un kondensators ir noteikta virknē ar papildu tinumu. Tas dos fāzes starpība, kad strāva plūdīs caur abu spoles. Kad būs fāzes starpība, rotors radīs sākuma griezes momentu, un tas sāks rotēt. Praktiski mēs varam redzēt, ka ventilators negriežas, kad kondensators ir atvienota no motora, bet, ja mēs pagriezt ar roku tas sāks rotēt. Tātad, tas ir iemesls, izmantojot kondensators ar vienfāzes indukcijas motoru. Pastāv vairākas priekšrocības, indukcijas motoru, kas padara šo motoru ir plašāku pielietošanu. Tā ir ar labu efektivitāte līdz 97%. Bet ātrums motora atšķiras ar slodzi dota motora kas ir trūkums šajā motoru. Griešanās asinhronā dzinēja virzienu var mainīt, mainot secību trīs fāzes piegādi, ti, ja RYB ir virzienā uz priekšu, tad RBY padarīs motors pagriezt pretējā virzienā. Tas ir, ja trīsfāzu motoram bet vienfāzes motoru virziens var novērst, atpakaļgaitas thecapacitor terminālus tinumu.

16.What ir priekšrocības un no vienfāzes motoru klasifikācija

Par zibens un vispārējiem mērķiem mājās, biroji, veikali, mazas rūpnīcas vienfāzes sistēma tiek plaši izmantota, salīdzinot ar trīsfāžu sistēmai, jo vienfāzes sistēma ir daudz ekonomiskāku un prasība spēks lielākā daļa māju, veikali, biroji ir mazs, ko var viegli izpildītas ar vienu fāzes sistēmu. Ar vienfāzes motori ir vienkārša konstrukcija, lēti cenu, uzticamu un viegli labot un uzturēt. Pateicoties visām šīm priekšrocībām vienfāzes motors atrod savu pieteikumu putekļsūcējs, ventilatori, veļas mašīna, centrbēdzes sūknis, gaisa pūtēji, veļas mašīna, mazo rotaļlietas uc

Ar vienfāzes maiņstrāvas motori tiek tālāk klasificēti kā:

1.Single fāzes indukcijas motori vai asinhronajiem motoriem.

2.Single fāzes sinhronais motors.

3.Commutator motori.

 

17.What ir veidi trīsfāzu indukcijas motoru

Indukcijas motors tiek saukta arī asinhrono motoru, jo tā darbojas citā ātrumā ar sinhrono ātrumu. Tāpat kā jebkurš cits elektromotoru, indukcijas motors ir divām galvenajām daļām, proti, rotoru un statoru.

Rotors:

Rotors ir rotējoša daļa no indukcijas motoru. Rotors ir savienota ar mehānisko slodzi caur vārpstu. No trīsfāzu indukcijas motoru rotora klasificē arī kā-

Vāvere būris rotors,

Slip gredzens rotora vai brūču rotors vai fāze brūce rotors.

Atkarībā no rotora tipa izmanto trīsfāžu asinhronā dzinēja klasificē kā-

Vāvere būris indukcijas motors

Slip gredzens indukcijas motors vai brūču indukcijas motors vai fāze brūce indukcijas motors

stators:

Kā tā nosaukums liecina, stators ir stacionāra daļa indukcijas motoru. Trīsfāzu piegāde tiek dota uz statora indukcijas motoru.

18.What ir darbs princips NIDE ND- TIESĪBAS-5B2 enkura tinumu amchine

ND- TIESĪBAS-5B2 rotora tinumu mašīna pieņem 2 likvidācijas galvenes braukt, tāpēc struktūra ir ļoti vienkārša. Tinumu servo motor nodot spēku uz galveno vārpstu un divas uztīšanas kastes ir noteiktas zem galda, tad slaidu kastes ir saistīti ar apakšējā ailē par 4 laineru balsts, priekšējo un aizmugures kustības uz slaidu kastes virza 2 cilindriem . Lielais ceļojums ir pelējuma tuvu, bet mazā ceļojuma ātri nomainīt pelējuma.

19.What ir darba princips NIDE manuālo tinumu mašīna

1.Šī uztīšanas mašīnas pielāgojas stikla skrejlapas struktūru, 1Iestatiet 1KW servo motor vadīt divas skrejlapas rotāciju, un 400W indeksācija servo motor. Laikā strādā, armatūra ir piestiprināts cieši divi nos tinumu instrumenti un iespīlēšanas ierīci. Kad flyers darbojas, vads iet cauri stieples turētāja, spriedzi ierīce pēc tam ievada dobu vārpstu, nāk ārā no stieples bīdāmās riteni, tad vads var slīdēt armatūras slots caur flyer stiepļu tās vadības riteni. Pēc šī soļa, ielieciet armatūra slotā darīt tinumu.

2. Šī mašīna pielāgojas servo sistēma darīt tinumu. Tikmēr mašīna darbība tiek kontrolēta ar patieso krāsu cilvēka-mašīnas PLC kontrolieri; armatūra indeksācija tiek kontrolēta ar lielu jaudu soļdzinējs; servo ātrums tiek kontrolēts ar dubultu flyers rotācijas ātrumu. Turklāt šī ierīce ir citas funkcijas, piemēram, lēna, palielinot ātrumu, sākot, maks. ātruma ierobežojums, bremžu laiks, CW un CCW rotācija, skaitot iepriekš komplekts, uc Ar pilnu funkciju un uzticamu darbību, šī mašīna ir ērta ekspluatācijā.

3.The mašīna armatūra kontrolē pneimatisko cilindru, augstu veiktspēju ar zemām izmaksām. Tas ir aprīkots ar darba plāksni, lai darbojas ērtāk.

4.Par mašīna pielāgojas PLC sistēma impulsu skaitīšanas signālu, kura pareizība ir 100%

20.BLDC motora darbības princips

Bezkontakta DC motori izmanto pusvadītāju ierīču maiņu, lai panāktu elektronisko mīkstināšanu, tas ir, elektroniskās komutācijas ierīces aizstāt tradicionālos kontaktlēcas komutatori un otas. Tā ir priekšrocības augstu uzticamību, nav komutācijas dzirkstelēm, zemu mehānisko troksnis, uc Tas ir plaši izmanto augstas kvalitātes ierakstu sēdekļiem, videomagnetofoniem, elektroniskie instrumenti un automatizācijas biroja aprīkojumu.

 

Bezkontakta DC motori veido pastāvīgo magnētu rotorus, daudzpolu tinumu statori un pozīciju sensorus. Pozīcija sensoru maina strāvu statora tinumos noteiktā kārtībā saskaņā ar maiņu rotora stāvokli (tas ir, pozīcija rotora pole attiecībā pret statora tinumu konstatēts, un amats jūtot signāls tiek ģenerēts pie noteiktā stāvoklī , un tiek apstrādāti ar signāla pārveidošanas ķēdē. lai kontrolētu strāvas slēdzis shēma, saskaņā ar noteiktu loģiku attiecību izbeigšanas pašreizējo pārslēgšanu). Darbības spriegums no statora tinumu nodrošināts ar elektronisko slēdzi ķēdi, ko vada sensora izejas.

 

Stāvokļa devēji ir magnētiskie, fotoelektriskie un elektromagnētiskie veidiem.

 

Brushless DC motor, izmantojot magnētiski jutīgu pozīcijas sensors ir magnētiskā sensora elements (piemēram, Hall elementiem, ir magneto-jūtīgs diode A magnētiski-jūtīgs diode A magneto-rezistors, vai pieteikums specifisku integrālā shēma), kas uzmontēts uz statora montāža. Lai noteiktu izmaiņas magnētiskajā laukā ar pastāvīgiem magnētiem un rotoru radīto.

 

Brushless DC motor pieņemot fotoelektrisku pozīcijas sensors ir fotoelektrisku sensors ir uzstādīts uz statora montāžas noteiktā stāvoklī. Ēnojumu plate ir uzstādīts uz rotora, un gaismas avots ir gaismas diode vai neliela spuldze. Kad rotors rotē, sakarā ar darbības ēnojumu plāksnes, gaismjutīgas sastāvdaļas, uz statora ģenerēs impulsa signālus ar pārtraukumiem ar noteiktu frekvenci.

 

Bezkontakta DC motori ar elektromagnētisko pozīciju devēji ir aprīkoti ar elektromagnētisko sensora komponentiem (piemēram, sakabes transformatoru, tuvuma slēdži, LC rezonanses ķēdes uc) ietekme uz statora montāžai. Kad pozīcija pastāvīgo magnētu rotora izmaiņām, elektromagnētisko efekts padarīs elektromagnētisko sensoru. Ģenerē augstfrekvences modulēta signāla (tā amplitūda atšķiras ar rotora pozīcijā).

Vēlaties strādāt ASV?



WhatsApp Online Chat!